深沟球轴承，是我们**常见的轴承种类之一，生产生活中应用极其***。

实际上深沟球轴承还有另外一个学术性的名字，单列向心球轴承。其英文名Deepgrooveballbearing，直译过来就是深沟球轴承，这是为什么叫深沟球轴承。当然还有另外一个原因，就是深沟球轴承的结构，下面这张图就很明显。一个外圈，一个内圈，中间一条深沟，排列着滚动的钢珠，所以非常形象叫深沟球轴承。

其实，还有一个更香艳的意思，有深沟才能见到润滑的球。所以这款轴承也不辜负这个含义，被广大制造业所接受喜爱。

就轴承的分类来说，深沟球轴承，是滚动轴承中**典型的一种结构形式，其摩擦扭矩小，**适合于要求高转速，低噪音，低震动环境等，苏州深沟球轴承6001市场报价，用途***。

产品特点

1、位于内，外圈上的沟道，其界面半径略大于球半径呈圆弧形。主要可承受径向载荷。

2、这种轴承除开式外，还有加钢板防尘盖的轴承和加接触式橡胶密封圈轴承以及加非接触式橡胶密封圈的轴承，或者在外圈外径上带有止动环的轴承，苏州深沟球轴承6001市场报价。

3，苏州深沟球轴承6001市场报价、带防尘盖或密封圈式的球轴承，封入了适量的质量润滑脂。深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架，摩擦力矩小，精度等级为0级。 深沟球轴承6001RZ内径尺寸。苏州深沟球轴承6001市场报价

一个普通滚珠轴承，主要由密封圈、内圈、外圈、钢球、保持架、防尘盖六个部件组成，生产工艺流程如下：

外圈加工流程：钢坯入库—酸洗—落料—毛管冷却—球化—酸洗—磷化—皂化—冷拔—退火—钢管总检—落料—软磨端面—倒角—热处理—研磨端面—磨外径—滚研外径—磨沟道—超精研沟道。

内圈加工：钢坯入库—酸洗—落料—热穿—毛管冷检—酸洗—磷化—皂化—冷拔—退火—钢管总检—落料—软磨端面—软磨外径—倒角—车沟—热处理—研磨端面—磨外径—滚研外径—磨沟道—超精研沟道—光整外径。

保持架加工：铁皮入库—下料—成形—整形。

防尘盖加工：铁皮入库—下料—打字—成形—整形。

下面是一个简单的加工过程：

首先准备把轴承环车成正确的厚度，把内圈放入外圈里，然后经过一个磨床，把它们磨成准确的厚度，完成后由一个计量器检查厚度，现在机器把内圈和外圈分开，用不同机器研磨其外表面，外圈进入磨床，磨床将其表面磨成精确的圆，并且直径准确。并用水溶性溶液避免轴承环过热，过热会翘曲。 正规深沟球轴承6001联系方式深沟球轴承6001ZZ材质特点。

我公司专业销售ABL 6001轴承客户可根据内径：12,外径：28,厚度：8,新型号：6001,旧型号：101,品牌：ABL,类型：深沟球轴承,深沟球轴承（60000型）等几个方面来确认订购的轴承参数信息。目前我公司有ABL 6001轴承大量现货，请放心选购。轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

6001轴承

产品分类： 深沟球轴承

轴承型号：6001轴承

内径：12

外径：28

厚度：8

新型号：6001

旧型号：101

品牌：ABL

类型：深沟球轴承

备注：深沟球轴承（60000型）6001轴承广泛应用于： 拆焊台、工业烘干机、鞋眼机、充填机械、滚丝机、传质设备、混凝土搅拌机、化工管道及配件、塑料混色机、制版机、工作台、节能焊机、农机配件、自动泵、圆柱齿轮减速机、塔吊、金属焊机、餐饮创业设备、高空作业机械、混凝土泵车等领域。

（轴承知识）轴承滚子加工过程详解

1.圆柱滚子轴承的工艺历程

毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→前粗磨滚动面→粗磨双端面→后粗磨滚动面→终磨双端面→细、终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。

2.圆锥滚子轴承的工艺历程

毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→粗磨滚动面→细磨滚动面→磨球基面→终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。

以上两种滚子能够做成凸度形母线滚动面，若凸度量小于0.005mm，个别可间接在超精加工滚动面工序中进行；若凸度量大于0.005mm，个别可在***一次终磨滚动面工序磨出凸度，再进行超精加工。

3.滚针的工艺历程

毛坯成型→去毛刺→热解决→粗、细、终磨滚动面→超精加工滚动面或锯屑抛光。

对平头和锥头滚针，如毛坯成型难以保障长度尺寸公差，则可在磨滚动增添磨双端面工序。若须要凸度形母线滚动面，可间接在超精加工滚动面或窜光工序中进行。

深沟球轴承6001ZZ动态负载参数。

摩擦球与沟道表面的摩擦

深沟球轴承旋转时，球和沟道表面之间的滑动摩擦与轴承的转速成正比。正常转速下滑动摩擦的影响是可以忽略的。但是在超高速条件下控制球和沟道表面的摩擦是非常重要的，因为摩擦力的急剧增加会导致轴承的发热量增大。

球与保持架之间的摩擦

深沟球轴承常用冲压钢浪形保持架和塑料冠形保持架。冲压钢保持架是由两半冲压成浪形具有球兜孔结构的半保持架铆接而成；塑料冠形保持架由含玻璃纤维增强的尼龙树脂制作而成。两种保持架都设有带锁口的球形兜孔；球与保持架兜孔间会产生摩擦。正常转速下，作用在球和保持架上的力很小，保持架兜孔处的摩擦力与球和轴承套圈间摩擦力一样，都可以忽略不计。但在30 000 r/min 的超高速运转条件下，球的圆周速度可以达到40 m/s甚至更高，球和保持架间的点应力增加。塑料保持架具有自润滑性且重量较轻，因此其比冲压钢保持架更适用于高速运转。轴承超高速运转下若润滑不足，球与保持架兜孔之间产生的摩擦力会加大兜孔表面的磨损，甚至保持架有可能从轴承中脱出。 深沟球轴承6001RZ常见品牌。江苏深沟球轴承6001便宜

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