设计工艺

模具强度不够,刀口间距太近,模具结构不合理,模板块数不够无垫板垫脚,模具导向不准,间隙不合理。

（1）、 排样与搭边。

  不合理的往复送料排样法以及过小的搭边值往往会造成模具急剧磨损或凸、凹模啃伤。因此,在考虑提高材判利用率的同时,必须根据零件的加工批量、质量要求和模具配合间隙,合理选择排样方法和搭边值,以提高模具寿命。

（2）、模具的导向机构精度。

  准确和可靠的导向,对于减少模具工作零件的磨损,避免凸、凹模啃伤影响极大,尤其是无间隙和小间隙冲裁模、复合模和多工位级进模则更为有效。为提高模具寿命,必须根据工序性质和零件精度等要求，惠山金属精密五金模具工厂,正确选择导向形式和确定导向机构的精度。一般情况下，惠山金属精密五金模具工厂,导向机构的精度应高于凸，惠山金属精密五金模具工厂、凹模配合梢度。

冲针一般是用于塑胶模具中。惠山金属精密五金模具工厂

连续模的维护须做到细心耐心按部就班,切忌盲目从事,因故障修模时需附有料带,以便问题的查询。打开模具,对照料带,检查模具状况,确认故障原因,找出问题所在,再进行模具清理,方可进行拆模。拆模时受力要均匀,针对脱料弹簧在固定板与脱料板之间和脱料弹簧直接顶在内导柱上的模具结构,其脱料板的拆卸要保证脱料板平衡弹出,脱料板的倾斜有可能导致模具内凸模的断裂。 由于冲压工序不同,工作条件不同,造成模具爆裂的原因是多方面的。下面就冲模的设计、制造及使用等方面综合分析模具爆裂的原因,并捉出相应的改善措施惠山耐磨精密五金模具厂家以硬度来说，硬度高，冲针会比力耐磨。

连续模冲压工件，必须解决条料的准确定位问题，保证连续模的步距一致，才有可能冲出合格的制件。连续模中，常用的定位装置有固定挡料销、导正销、导板、侧刃等几种形式。冲压时，先用固定挡料销初步定位，落料时用装于模内的导正销保证条料的正确定位。侧刃是用以控制每步条料送进的距离。侧刃长度应等于步距长加0.05-0.5mm，具体视材料厚度决定。了控制送料步距，连续模必须有较好的定位装置。常用的定位装置有导正销、初始挡料销、侧刃、导销等，其中导正销是连续模中应用较广的一种精密定位方法，它与误送检测传感器使用还可以报警停机，起保护模具的作用，因此，在连续冲压模中经常使用。在高精度的连续冲压模中，常用冲预冲孔，然后在各工步采用导正销对卷料导正的方法。这时，所用导正销的直径通常是∮1.2~6mm。必须注意导正销的长度不能过大，进入导正孔的长度也不能过大，否则会引起模具送料不畅，带料等情况。为此，连续冲压模的导正销直身长度应为：导正销固定模板的厚度+1个材料的厚。

据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉分析，未来十年，中国模具工业的发展趋势是：模具产品向着大型、精密、复杂、经济、快速的方向发展；模具的技术含量不断提高，模具制造周期不断缩短；模具生产朝着信息化、无图化、精细化、自动化的方向发展；模具企业向着技术集成化、设备精良化、产品品牌化、管理信息化、经营国际化的方向发展。模具是“机器之母”。汽车模具，是制造汽车的“先行官”。汽车模具按功能分类，可分为冲压模具、注塑模具等五大类。作为冷冲模的轿车车身大型覆盖件模具，是汽车模具中相当有标志性的工艺装备产品。由于车身大型外覆盖件模具的制造工艺技术复杂，尺寸和表面精度要求高，且要求五轴高速加工中心等高精尖的数控设备，可是说冷冲模在出产轿车冲压件之前要通过一些按部就班的进程。

端子模具的成熟产品，一般有两个特点：产量大，更新期快。基于产品的特点，在设计端子模具时应就这两个方面对模具结构和思路作整合，把个人的感想说一下：

1、端子模具在设计排样的时候，尽可能节省材料，一般的情况下，料条的Pitch产品或客户已确定，不能改变，所以在材料宽度上考虑，可以单料双排，双料双插以提高材料的利用率。

2、模具设计时尽可能在同一工步作多个工序，尽量的减短模具长度，消除加工精度产生的累积误差。

3、对于折曲角度/尺寸要求严的，尽可能有调整工步，调整时只需要在冲床上调整而不用拆卸模具。

总的来说，就是要提高冲压速度和尺寸稳定性，降低单个产品的成本，端子产品的单个产品的利润比较低，是靠高产量来提高整体利润。

拆配正在车床或者磨床上的顶针也叫。惠山金属精密五金模具工厂

虽然材量是此中比力重要的一种，也并不是决议性因素。惠山金属精密五金模具工厂

连续模是一个产品连续冲压的过程，特别是遇到冲孔及切边较多的情况，冲压过程中为避免产品压伤，及模具的稳定性，通常需做防跳废料结构。主要从以下几点着手：1.冲头做成异形，可以增加废料在刀口上的附着力；2.冲头加吹气孔；3.刀口做V型或燕尾卡料形式;4.合理放冲裁间隙，减少跳料;5.模内吸废料装置。连续模中的各工序的工件是靠带料的搭边余料进行传递的，制件一般在***的落料工序完成与带料分离。这个搭边称为连续模的载体。在连续模中，常见的载体形式有：边料载体、中间载体、双面载体、单边载体等形式。边料载体是利用在工件的边余料上冲出导正孔，以此定位进行拉深、弯曲等成形工序。这种载体设计简单、可靠、节省材料，因此应用很广。中间载体是沿带料，在工件四周切去大部分材料，只在带料宽度方向的中部留少许连接材料，这种载体刚性不佳，连续冲压稳定性不够好。双面载体是在带料的两侧留少撬材料，载体刚性好不易变形，常用于薄料大进距工件的连续冲压。单侧载体只在带料的单侧留少许材料，这种载体刚性较差，只能用于料厚较大、进距较小的工件的连续冲压。惠山金属精密五金模具工厂

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