跟**港口相比，以前我们在太仓港发展拼箱的短板主要有三个。

门到门交货期没有优势。

究其原因一是船期密度不足，二是普通集装箱船因为装载量多，而且挂港数量多，难以保证船期，苏州DDU中日快船拼箱。而滚装船总货量少，只在两港间定点航行，速度快且准班率高。

拼箱成本相比并没有优势

发展拼箱需要有廉价的国内零担物流和仓储服务，苏州DDU中日快船拼箱，物流行业货量为王，少数大的口岸有着非常成熟的配套，成本已经很低，而太仓港目前还近似于从零起步。

国内物流不方便。

大的**口岸和全国主要城市间都有便捷的国内物流，而直达太仓港的零担物流却不多，苏州DDU中日快船拼箱。

为了解决上述短板，在产品设计上我们做了如下考虑： 中日快船拼箱，是利用快船这个载体实现4-6天门到门的服务。苏州DDU中日快船拼箱

中日快船拼箱，采用的理想之国轮渡，是往返于江苏的太仓港和日本下关港的航线。海上航行时间是30个小时。一周二班船，周一和周五晚上23:00准时开航，定时往返。理想之国的货物采用的是滚装式装载作业，我们把集装箱加固在托盘上，用车头直接拉进船舱所以拉起来比一般集装箱船要快许多。不仅承接干散货、冷冻货、也承接易碎、超长、超大货以及活鱼车的运输业务，所有的货物都装载在车底盘，停放在船舱内固定的轨道，因此能够快速安全的进行装卸作业。苏州全程中日快船拼箱中日快船拼箱，为货主提供了全程快速的门到门服务。

    相对于集装箱整箱运输，拼箱因为多了装箱和拆箱的环节，导致门到门的交货期至少增加两天以上。另外一个特点就是费用不透明，名目繁多，目的港加价高收费已经成为普遍现象，时常造成收发货人之间贸易矛盾。太仓新太国际船舶代理有限公司作为中日间快船“UTOPIA”的特有代理，长期研究总结的基础上，推出中日海运快递业务，颠覆了传统拼箱交货期长、费用不透明的缺点。首先她利用中国太仓-日本下关高速滚装船“UTOPIA”，凭借两港快速的运作，实现拼箱货物开船当天截港，到港当天提货的准空运的速度，门到门**快4-6天。报价形式采用门到门费用阶梯一口价，对货主来说操作简便、省心，另外太仓新太国际船舶代理有限公司严格控制成本，使得海运快递运价和普通集装箱船保持在了同一水平.“让中日间国际物流变得像快递一样简单”是我们的使命，通过海运快递，我们致力于让客户在不提高成本的前提下，中日间拼箱货物平均交货期缩短3天。

中日快船拼箱，在2020年面对****，抗击**的特殊时期，公司不忘初心，坚守品牌战略，保证客户时效，以防疫前线需求为己任，使命必达，确保防控物资运输安全、及时。**面前，积极践行公司价值观，秉持“命运共同体”理念，勇于承担社会责任，彰显公司品牌形象，为打好**防控攻坚战贡献力量。我们充分了解客户需求，提前沟通出货计划，提前配舱，按时送货，为客户争取国外订单，为客户价值比较大化积极努力。在这个中间我们不计较公司得失，不计成本保障运输。中日快船拼箱，严格控制中日出口各环节的时间，做到完美衔接。

中日快船拼箱，所属的是“苏州下关轮渡”航线，往返于中国苏州太仓港与日本下关港之间，途经长江、东海、太平洋和日本内海，航程约1000公里，航时约33小时。为了保证时效，中日快船拼箱必须争分多秒，需要车队，仓库，码头各单位协调工作。为了让客户有更多的生产时间，我们把进仓时间定在船开当日早晨8点，这样留给报关的时间*有12小时左右，12小时内需要报关，如果遇到查验还需要在限定的时间内让进行。实际操作过程中，没有因为查验等问题耽误客户交期，每一票都能顺利出口。中日快船拼箱，利用非常成熟的拼箱服务，加上严格的时间控制，可以提高送货效率。苏州DDU中日快船拼箱

中日快船拼箱，滚装船总货量少，只在两港间定点航行，速度快且准班率高。苏州DDU中日快船拼箱

    据日本旅游局在2018年12月18日发表统计公告，2018年日本接待外国游客数量超3000万，接待游客数量**多的是来自中国的游客，人数超过800万，中国为什么会成为中国出国旅游的热门选择之一，很重要的一个因素是旅途时间短，从上海浦东国际机场飞往大阪市所在地的日本关西国际机场，时间只需要1小时55分钟。2小时就可以走出国门去往日本是什么概念，2小时，如果乘坐高铁组列车，能从上海到南京，或者高铁从上海到宁波。从上海到大阪距离大约是多少呢，答案是1300公里，700海里左右。出口做过外贸的客人都会这种感觉，基本一个集装箱出运到客人能收到货物，至少要7-10天的时间。明明只有700海里，集装箱船也能开到20-30海里的速度，为什么不能2-3天就到客人手上呢？其实，这个问题也不难回答，出口嘛，跟咱们出国一样，离境前的检查必不可少，那检查的相关单位跟我们在机场见到的也大体差不多，比如海关人员，边检人员，但是货物的出口跟人员的出口还是有很大区别的。比如，一个集装箱要开始它的出境漂流记之前，首先工厂要准备好出口的货物（废话），报关资料等等，然后等着卡车司机带着集装箱来门点提货，比如货源地在江苏境内的。一般在船开2-5天前，就提货去往港口所在地码头。苏州DDU中日快船拼箱

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