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江苏销售RV减速机 服务至上 悍猛供

信息介绍 / Information introduction

    RV减速器主要缺点RV减速器的技术难点在于该部件需要保证传递很大的扭矩,承受很大的过载冲击,江苏销售RV减速机,并保证预期的工作寿命,因而在设计上使用了过定位结构,这使得零件加工精度要求极高,加工十分困难。应用范围RV系列涡轮减速机可广泛应用于冶金、矿山、输送,江苏销售RV减速机、水利、化工、食品、饮料、纺织、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评,江苏销售RV减速机,是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的比较好选择。特别是对于工业机器人,机床加工台,焊接定位器,自动托盘,运输机械手,数控机床刀库,等需要精密定位又需要传递大扭矩的设备,RV减速器更是显现出来为可比拟的优势。大量应用在关节型机器人上的减速器主要有两类:RV减速器和谐波减速器。 提高和确保工业机器人的精度就需要采用RV减速器或谐波减速器。江苏销售RV减速机

    RV,用于转矩大的机器人关节,大型的几十到几百公斤负载的机器人,一二三轴都是用RV,相反,谐波可负载的转矩小。他们都是少齿差啮合,不同的是谐波里的一种关键齿轮是柔性的,它需要反复的高速变形,所以它比较脆弱,承载力和寿命都有限。RV通常是用摆线针轮,谐波以前都是用渐开线齿形,现在有部分厂家使用了双圆弧齿形,这种齿形比渐开线先进很多,日本九几年就开发了这种齿形,国内谐波双圆弧齿形这方面的书籍目前没有,论文有一些。辛洪兵的论文值得一读。RV这两种减速器都是微米级的加工精度,光这一条在量产阶段可靠性高就很难了,更别说几千转的高速运转,而且还要高寿命。国内的基本上能把精度做出来,时间长了就不行了。减速器这东西,不稳定,寿命不行也没人要,宁可多花钱买进口的,出了问题耽误生产损失很大。 浙江RV减速机RV减速器的壳体和摆线针轮是通过实体的钢来发生传动的,因此承载能力强。

    需求端:外资本体巨头、国产本体商加速扩产,RV减速器需求旺盛。近年来四大家族在华产能、产量不断提升,我们预计2019-2023年四大家族本体产能及产量将提升到目前的5倍以上。另外埃夫特、埃斯顿、众为兴、广州启帆、新时达、新松机器人、李群自动化等内资本体**企业产能不断爬坡。RV减速器需求持续旺盛。供给端:外资巨头供给紧张,国产RV减速器接受度大幅提高。全球RV比较大巨头纳博特斯克(供应80%以上全球机器人RV减速器)扩产缓慢,产能持续不足。另外两个RV巨头住友重机减速器业务日渐边缘化,斯洛伐克Spinea的减速器业务则可能被战略放弃。国外巨头RV供应不足,国产迎来巨大机遇。RV减速器加速国产化,2019-2023年市场规模合计达359亿元我们预计2019-2023年国内机器人本体生产空间在5倍以上,年化增速将超过40%,基于此测算2019-2023年中国机器人RV减速器总需求1596万台,我们预测2019-2023年国产减速器市场份额平均达到50%,国产RV减速器市场规模达359亿元。

    当我们在无限憧憬工业机器人时代的时候,你可曾知道,工业机器人**关键的机械结构之一RV减速机,到***,中国仍然不具备设计和制造能力。“十二五”时期,国家“863”计划将其列入重点攻克的技术瓶颈。国内前列大学和科研机构几年攻关也只有论文,没有实物。工业机器人所有**零部件中,减速机**为关键。工业机器人成本结构大致如下:本体22%、伺服系统25%、减速器38%、控制系统10%以及其他5%。简单拆分国内6轴工业机器人成本(总成本25万元),可以看出减速器和伺服电机两项成本接近13万元,主要以进口为主。***工业机器人网就综合各方资料,为大家讲述下RV减速机。一、RV减速机的机械原理德国人劳伦兹·勃朗于1926年创造性地提出了一种少齿差行星传动机构,它是用外摆线作为齿廓曲线的,这就是**早期的针摆行星传动,由于两个啮合齿轮其中之一采用了针轮的形式,这种传动也被称做摆线针轮行星齿轮传动。RV传动一种全新的传动方式,它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的,不仅克服了一般针摆传动的缺点,而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等一系列优点。 德国人劳伦兹·勃朗于1926年创造性地提出了一种少齿差行星传动机构。

    RV减速机目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速器装置,深受用户的好评、市目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的比较好选择安装注意事项1.减速机须安装在平整坚固的底座下,底脚螺栓必须坚固、防震。2.原动机-减速机-工作机的各联接轴伸,安装后必须互相准确对准轴线。3.减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作,与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制,避免装配过紧损坏轴承,装配过松影响正常动力传递。4.链轮、齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力。5.减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈。6.订购使用各类减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置.使用注意马项:1使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。2、可按实际要求采用多种安装形式,多个面均能安装。 RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一,它由蜗杆和蜗轮组成。浙江RV减速机

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备。江苏销售RV减速机

    传动效率高,耗能低,性能_。带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用_合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大。温升低,寿命长。应用较广,多应用于冶金、污水处理、化工、制药等行业。R系列减速机具有国外同类技术水平产品,所有传动齿轮表面经过高频热处理,使得齿轮的硬度和耐磨度**增强。R系列减速机选用_钢性铸铁箱体,箱体的硬度和撞击性能得到**的提高,采用了系列化,模块化的设计思想,传动比分级细密,传动效率高,耗能低,性能_,有较广的适应性。R系列减速机有多种电机组合,安装位置和结构方案,可按你的实际需要选择任意转速和各种结构形式。R系列减速机该系列减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化,传动效率高,耗能低,性能_。带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用_合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低,寿命长。二、R系列斜齿轮减速机特点:1、小偏置输出,结构紧凑,_限度利用箱体空间,二级、三级在同一箱体内。2、采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好。江苏销售RV减速机

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