基础及垫层施工 通常采用水泥砂砾石基层或石灰土基层，推荐采用前者。当采用水泥砂砾石基层时，砂的直径为0，泰安注塑土工格室.5～2mm，砾石的直径为2～50mm。 根据《公路路基施工技术规范》，基层压实度不低于96%。 填料应严格按设计及相关规范要求用挖掘机进行现场配置。分层回填碾压，碾压完毕后对基础顶面的高程进行测量，并进加以找平。 摊铺时严格按照测量放样桩标注的虚铺厚度严格控制，泰安注塑土工格室，随摊铺随整型，若发现虚铺厚度不符合要求，及时进行补料或减料。 在初步整型的基础上，用振动压路机不开振静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。在比较好含水量的范围内，泰安注塑土工格室，用振动压路机碾压，碾压通常由两侧向中间进行，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的作业面上调头或急刹车。 控制好基础顶面的平整度和高程是关键，特别是面板格室下部区域的平整度和高程。不能及时修筑墙体时，做好养生工作。柔性挡墙基础施工工艺流程，如图 1所示。 图1 柔性挡墙基础施工工艺流程土工格室已经被发现其具有其它土工材料不可替代的优势，使其在诸多领域有着独特的应用前景。泰安注塑土工格室

墙体施工 墙体整体施工顺序如下： 柔性挡墙墙体整体施工工艺流程 （1）连接与固定方式 为保证土工格室生态挡墙的整体稳定性，土工格室左右相邻板块采用插销整体连接，每两层格室（高40cm）之间采用长50cm的φ10锚钉沿纵向间隔2m，横向间隔1m进行固定。布置比较低层土工格室时需把锚钉打入浆砌基础中20cm，锚钉间距纵向、横向均1m。土工格室挡墙与路线纵向搭接处，路线斜坡挖成台阶，沿高度间隔2m，土工格室层伸入斜坡台阶2m。 （2）土工格室固定锚钉的选取 土工格室两端接头所用的固定锚钉建议采用钢筋材料，长度应为格室高度的1.5倍；土工格室两侧所用的固定锚钉建议视施工当地的情况而定，如在盛产毛竹的地区，可将毛竹加工后用作固定锚钉。若选用铁质材料则需要对锚钉事先做好防锈措施。土工格室连续的两层需用锚钉固定以加强其整体性。锚钉的长度应大于土工格室高度的2倍。泰安护坡土工格室土工格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料。

      钢塑土工格栅可应用护坡和路面抗劣等，钢塑土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成**度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工组成资料，依据工程需求来用不一样网孔直径及钢丝根数来改动筋带的拉力巨细，具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、施工方便、运用寿命长等特点，经常用于公路的路堤、桥台、挡土墙、施工便道及码头、护岸、防洪堤、塘坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、运动场、环保建蚀功能差、运用寿命短等技术难题，在常温下不会遭到酸碱及盐溶液，或油类的腐蚀；不会遭到水溶解或生物的损害。 一起，聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外线辐射所形成的老化。格栅受力后纵横肋条协同效果，不会发生结点的拉裂或破损。而实践工程中，在填料的压实后，因而未遭到紫外线光和氧的腐蚀，因而完全可以满意长久性工程建造的请求。钢塑土工格栅的工程使用可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、塘坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

防排水施工 :

（1） 柔性挡墙施工期间应做好必要的临时防排水设施。若工期逢雨季，要在施工后用防水布覆盖刚压实好的工作面。备用防水篷布应能覆盖工作面并保持其干燥，更重要的是确保降水或地表径流不会灌入墙背或面板格室与拉筋格室连接部位，形成软弱面而导致墙身产生较大的变形。要能保证降水能在短时间内排出柔性挡墙施工场地，等到天气转好时快速施工。为保证施工进度，必要时可考虑对填土进行覆盖。 （2） 挡墙上面一层封顶采用二八灰土填筑，做成U型沟槽式的断面顶面，便于雨水迅速排除墙身防止下渗，具体操作规范按照公路路基的规程进行施工。 经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制。泰安注塑土工格室

土工格室可以较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。泰安注塑土工格室

     在挡墙施工开始阶段根据填土性质，确定松铺系数。整平碾压完毕后，成型面应正好与格室挂件位置重合，以保证后继工序铺设土工格室施工、安装方便。及时进行压实度和平整度检测，压实度大于设计值，平整度小于2.0cm。柔性挡墙格室填料要求颗粒大小均匀，比较大粒径不得大于10cm。填料的含水量应保持在其比较好含水量，此时碾压效果比较好，防止碾压后土层出现弹簧性状。若含水量过大可将填料翻出晾晒后再进行施工。每层填料按松铺系数反算松铺厚度，填料人工整平后方可进行碾压。碾压后要测量压实土层的压实度（按设计要求）。碾压后表面土层若呈现弹簧状即为不合格，说明填土的含水量过大，不达标。   距离面板较近、大型压路机不易靠近的部位用小型振动夯夯实。对于下层面板底部层面，可使其高程略高于设计值，按照设计高程值，将多余部分铲除；当高程较低时，应充分夯填达到设计高程后，方能进行面板安装。泰安注塑土工格室

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