达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”，很强达克罗膜层的厚度*为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，昆山达克罗标准。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈，昆山达克罗标准。达克罗是新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀。 对于风力发电设备的**度连接螺栓（一般针对8.8级以上螺栓螺母垫片），如基础锚固螺栓，昆山达克罗标准、叶片与轮毂的连接螺栓、塔筒每节的连接螺栓等通常采用达罗克技术（或无铬锌铝涂层技术）来进行防腐蚀处理。达克罗（锌铬涂层）技术是目前应用比较普遍的一种金属表面防腐处理技术。达克罗是一种新型的表面处理技术。昆山达克罗标准

达克罗优异的耐热腐蚀性：传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也极大下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。氢脆是传统镀锌工艺无法克服的弊病。达克罗处理过程中不进行任何的酸洗。无酸洗即无所氢离子侵蚀钢铁基体，再加上在高温下固化，所以达克罗涂层没有氢脆的现象。达克罗的无氢脆性：特别运用于抗拉强度Rm＞1000N/sq•mm**度零件的防腐蚀处理，如：**度螺栓和弹簧等种类。四川达克罗涂层处理达克罗发黑是化学表面处理的一种常用手段，原理是使金属表面产生一层厚度0.6~0.8微米的氧化膜。

相对于部分传统的电镀工艺，达克罗具有更多的优势。例如使用达克罗工艺后的产品，防腐蚀性能是传统镀锌的几十倍，通过盐雾测试后发现，普通达克罗可以达到镀锌的20倍，而那些长效达克罗的测试时间会更长，在核工业中的有些部件使用达克罗工艺，使用寿命能达到30年。达克罗不会像其它电镀工艺那样，在受到拉伸和应力作用后有裂纹，或者断裂现象。在高温环境下达克罗有很好的稳定性，这比传统的镀锌耐高温性能要高很多。使用达克罗工艺后的产品有非常好的抗冲击性能，所以达克罗工艺非常适合那些受力部件，这是因为达克罗渗透性好，能将表面镀层与产品很好的结合在一起。

达克罗在生产中到底采用哪一种方法进行表面涂覆，可以根据零件的尺寸、形状、质量要求、加工量等来选择适宜的表面涂覆工艺。达克罗表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落。另一方面，对螺纹紧固件而言，镀层还要求足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。达克罗表面处理的主要目的是美观和防腐。由于紧固件的主要功能是紧固零部件，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。因此，在选择表面处理工艺时，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能。

达克罗技术是一种新型的表面处理技术，达克罗技术通过将工件直接浸入含锌粉、铝粉和铬酐为主要原料的处理液中，或刷涂、喷涂使处理液粘附于工件表面，然后烧结形成含锌、铝、铬的无机转化膜，从而对工件表面进行防护。与传统的电镀工艺相比，达克罗涂层具有很强的耐蚀性能和稳定性，而且在加工过程中对环境不产生污染。由于汽车零配件对于稳定性、防热、防水防潮及防蚀性能等都有较高的要求，对于达克罗涂料的引用提出了新的要求。达克罗起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。昆山达克罗标准

达克罗是无机酸组分：如铬酸等。昆山达克罗标准

达克罗配合精度好：一般达克罗涂层可以控制在6—8um之间，因此紧固体的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。经过达克罗工艺技术处理的工件，零件或产品的金属表面是亚光银灰色、漂亮、大方。而且达克罗涂复表面对油漆、涂料的附着力强，可以在达克罗涂复面进行再涂装，形成各种各样的色彩。 使用达克罗的必然性、必要性和效益分析， 由于电镀不仅对大气、土地、水源造成严重污染，对操作工人也危害很大。已三令五申尽快，需要出台新的绿色产业来取而代之。所以电镀行业的***是必然结果，而电镀件转用达克罗也是必然的，达克罗生产过程中，没有任何污染，是人们鼓励发展的真正的绿色工业。昆山达克罗标准

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