达克罗不仅要考虑结构设计和制造工艺，还要注意到装配的工艺性，甚至环保及经济性的要求。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。达克罗是商业紧固件常用的镀层。它比较便宜，外观也较好看，淮安达克罗加工厂，可以有黑色，淮安达克罗加工厂、军绿色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中较低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。达克罗的紧固件在生产过程中，尤其是在镀前的酸洗和随后的电镀过程中，淮安达克罗加工厂，表面吸收了氢原子，然后沉积的金属镀层也俘获了氢原子。达克罗与有些传统电镀工艺不同，达克罗在生产过程污染较小，所以部分高污染表面处理工艺逐渐被达克罗取代。淮安达克罗加工厂

达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：很强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度*为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。杭州达克罗表面处理达克罗的防腐机理:锌对基体的受控的电化学保护作用。

达克罗在发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。金属的表面处理有很多种，像我们常见的有电镀，发黑，磷化等等，有一种表面处理叫达克罗，相信很多人都比较陌生，也许见到过这种表面处理后的产品，但并不知道它使用的是达克罗处理工艺。

锁紧垫圈材质为弹簧钢，表面进行达克罗处理，配合A4-80的不锈钢螺栓、螺母使用。但是使用一段时间后发现,用在车辆外部的锁紧垫圈，如车顶空调减震安装螺栓处的锁紧垫圈出现锈蚀现象,而在车内及底架起紧固作用的垫圈暂未发现锈蚀情况。达克罗涂层不符要求，达克罗表面涂层存在起泡、开裂、细孔和漏涂等缺陷，不能起到有效的经分析，达克罗表面处理过的锁紧垫圈出现锈防腐作用，造成氧化腐蚀。达克罗处理的锁紧垫圈与不锈钢螺栓配合使用，由于2种金属材料的腐蚀电位不同，造成电位较低的弹簧钢垫圈更加容易溶解锈蚀。达克罗工艺流程是有机溶剂除油，机械抛光，喷涂，烘烤，二次喷涂，烘烤，干燥。

达克罗环保处理，产品表面处理采用世界较先进环保处理（达克罗），保存时间5-10年不变色，不生锈。达克罗采用**特殊设计，使产品具有长期降温，不烧片，不烧盘等技术优点。达克罗不因热胀冷缩变形，衰减力减小，具有耐用、不变形，不产生冷车分离，热车不分离等优点。螺栓螺纹镀层摩擦系数不可控，达不到设计要求，存在预紧力不足，通过环保达克罗表面处理工艺，将摩擦系数控制在 0.12-0.18 范围内，使螺纹摩擦系数可控，提高螺栓的较小安全系数。达克罗的优势非常明显，比如良好的耐蚀性能、无氢脆性、高耐热性、结合力及再涂性能、渗透性、无污染等等。济南达克罗涂覆有限公司

达克罗高温烘烤后形成的锌、铝片及复合盐涂层与钢铁基体有良好的结合力。淮安达克罗加工厂

达克罗在生产中到底采用哪一种方法进行表面涂覆，可以根据零件的尺寸、形状、质量要求、加工量等来选择适宜的表面涂覆工艺。达克罗表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落。另一方面，对螺纹紧固件而言，镀层还要求足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。达克罗表面处理的主要目的是美观和防腐。由于紧固件的主要功能是紧固零部件，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。因此，在选择表面处理工艺时，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。淮安达克罗加工厂

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