节能润滑油成功的开发，标志着使用节能润滑油将进入节能、环保、清洁的时代。节能润滑油是采用进口质量添加剂与进口***基础油，经 新技术研制，绍兴节能润滑油、科学配方、特殊热jihuo工艺合成。改变传统润滑方式，由滑动摩擦变成滚动摩擦。 开发滚动抗磨润滑原理，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑，倡导先抗磨后润滑的新理念，绍兴节能润滑油。在无任何改变发动机装置的前提下，将严重磨损的旧车辆修复如新，恢复旧车的动力，降低噪音、节省燃油；让新车减少磨损，延长发动机使用寿命，绍兴节能润滑油。轻松的达到了节能减排，绿色交通的效果！为什么现代机油是节能润滑油？绍兴节能润滑油

 现代节能型**机油是利用**技术生产的润滑油产品，采用了“超级润滑技术”，其产品具有以下**优势：①明显提高燃油效率，减少汽、柴油消耗5-40%:②延长润滑油使用寿命1-5倍:③降低尾气排放CO和HC达25%以上，减少空气污染;④摩擦系数只有0.001,减少引擎磨损，减少机械磨损85%;延长机械零件寿命1-3倍,增加发动机寿命，节省维修费用;⑤有效改进引擎的工作环境，提高动力输出性能5-15%，恢复马力;⑥大幅度降低内燃机的温度，使油温降低20℃-40℃,适用于多种情况,如载重、低速、高温:⑦大幅度降低噪音能量；⑧有效处理引擎积碳、油污，减少环境污染；⑨无腐蚀、不含铅、铜等固态物，不阻塞油路，无不良副作用，使用安全；⑩新车长期使用可达到引擎全程无大修。

嘉兴**节能润滑油液压油有没有必要选择全合成的？

普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如专业级SUV、高性能车型等，才需要定期更换保养齿轮油。

车辆性能较好的情况下，如行驶里程在5万公里以内，车龄在3年以内（准新车），在选择现代节能型润滑油的时候可以降低一个粘度标准选用机油。因为，准新车各个机件之间的配合间隙较小，发动机内部磨损也不明显，降低一个粘度界别使用机油，能较好的减少发动机内耗、发动机自身运转阻力，发动机输出的用于推动车辆前进的有用功更多一些，继而实现节油的目的。当然，对机油专业知识相对缺乏的车主要在专业人员指导下选用机油，防止因用错粘度给发动机造成额外损伤。反之，发动机配合间隙变大、有烧机油迹象时，应选择粘度略大一点的机油，增加密封性，缓解和减少烧机油现象。

现代机油专业生产汽机油、柴机油、齿轮油、工程机械液压油等节能型机油产品。

原来都是单级油，现在都是15W-40、20W-50的多级机油，多级机油与单级油的根本区别是：多级机油在低温情况下粘度不会太低，高温情况下粘度也不会太高，也就是说，多级机油正是照顾了低温流动性能，降低冷启动带来的摩擦才应运而***动机冷机启动时，多级机油20W-50比单级油50实际感官粘度要稀，所以不断的进化表示了市场发展的趋势，证明油品并不是越稠越好，从而证明压力不是越大越好。举个例子，有人刚买一台新车，如果刚好是懂油的，就会直接给他换上15W-40的油品，压力刚刚好，感觉也很好，而且还省油，对发动机的保护非常好，从此之后一直可以都用15W-40的油，也不必使用20W-50的油品。现代系列节能润滑油添加了进口有机钼添加剂。优势节能润滑油价格便宜

现代机油到底好不好？绍兴节能润滑油

柴机油发动机的工作温度是高于汽油发动机的:曲轴箱温度高二十摄氏度，活塞顶部和活塞环高出约五十摄氏度，柴油发动机活塞顶部和活塞环区温度为二百摄氏度到三百三十八摄氏度之间，而汽油发动机不超过二百摄氏度，因此要求柴油机在高温下不易蒸发，并且粘度足够，低温时流动性好，有利于柴油启动，而这些特性只有柴机油才可以做到，汽油机油是做不到的。现代公司生产的全合成CK-4节能型柴机油是目前美国石油学会认证的较高等级的柴机油品质。不仅质量优越，而且同时满足了更长时间的换油周期，在稳定性和抗氧化性方面有着更好的表现。绍兴节能润滑油

江苏现代节能科技发展有限公司位于淮安广州南路1号。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下柴机油，汽机油，液压油，齿轮油深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。江苏现代节能凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。

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