非机动车道线的设置应符合下列规定:
非机动车道与人行道无明显分隔的人非共板道路,宜设置非机动车道线。
非机动车流量较大,机非共板且非机动车道宽度大于1.5m的路段或交叉口,可设置非机动车道线。
公交**车道线应由黄色虚线和白色文字组成;黄色虚线的线段长应为400cm,间隔应为400cm,线宽应为20cm或25cm;白色文字应为公交**或BRT**;分时**车道,可在文字下加标**时间;汉字及数字字高、高宽比例、排列方式应按规范。公交**车道线每经过一个交叉口,昆明路标交通标线,应重复设置,路段距离较长可在中间适当位置重复设置。当公交**车道与非机动车道临近设置,且无机非隔离带时,昆明路标交通标线,应配合设置机非分界线,昆明路标交通标线。
小型车**车道线、大型车道线应分别在车行道内施划“小型车”、“大型车”的白色文字;汉字及数字字高、高宽比例、排列方式应按规定。 道路交通安全标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。昆明路标交通标线
交通安全标志外形
三角形:显示程度高,不论光线的条件好坏,都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状,在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
圆形:圆形显示程度较高,视觉大,也便于安排文字,我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
方形:包括长方形和正方形,其视认性,用于指路**通标志的几何形。
产品特点:
使用寿命长、美观大方、质轻、安装使用方便;适合各种恶劣气候及不良环境的影响而不会受损;表面采用反光级材料,起到夜间行车强大警示作用;根据客户需要可采用不同级别反光膜。 云南地面交通标线工程公司哪家好把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
热熔道路划线的施工步骤
把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。
熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
标线的端线与边线应垂直,误差不大于±5°,其它特殊标线其角度与设计值不能大于±3°。
控制流量,正式施划,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准。
道路突起路标设置于车道边缘线上,每隔15米设置一个,道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”的规定。
车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm;导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm;减速振动标线涂层厚度为7.5mm;表面玻璃微珠应分布均匀,划出的标线应有良好的视觉性,宽度一致,间距相等,边缘等齐,线形规则流畅,反光效果好,与路面结合牢固。
热熔标线涂料划线施工步骤:
把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。
熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
标线的端线与边线应垂直,误差不大于±5°,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±3°。
控制流量,正式施划,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准。
道路道钉设置于车道边缘线上,每隔15米设置一个,道路道钉产品要求符合交通行业标准“道钉”的规定。 多乘员车辆**车道线应由白色虚线和白色文字组成。
道路划线主要有以下几个步骤
做好安全措施:施工路段用警示柱隔开,树起警示牌提示前方施工,穿好反光工装等;
清扫路面:用扫帚或者风力净路机等专业设备清洁路面,要干净无杂物;
放样:用预标线机标线放样;
涂底漆:可以提高涂料与路面粘合力;
涂敷:涂敷作业是标线施工很关键的一步,划线人员的施工技艺直接影响到划线的质量;
修整:标线结束后对标线进行检查,对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸、可视性等。 热熔标线涂料底油的规范应用,在热熔标线施工中可规避涂膜剥落,涂膜开裂等现象的出现。昆明车位交通标线施工公司哪家好
不同种类的热熔标线涂料不要混在一起使用。昆明路标交通标线
视认性更好的道路交通标线
为使标线具有鲜明的标识性和视认性,标线涂层的颜色应该满足GB2893—2008《安全色》的要求,划设的标线要醒目而不眩目,划设的符号要便于识别而不会混淆,划设的车道分界线要界限分明,总之,要标识清楚,易于视认。国家标准GB/T16311《道路交通标线质量要求和检测方法》规定:白色标线涂料的亮度因数应不小于0.75,黄色标线涂料的亮度因数应不小于0.45,新划设的白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd/lx/m2,黄色反光标线的逆反射系数应不小于100mcd/lx/m2。而国外对反光标线的逆反射系数要求更高,如欧盟制定的欧洲标准EN1436对重要路段的要求高达200mcd/lx/m2以上。为了达到这个要求,撒入标线涂层的反光玻璃珠的折射率由1.5提高到1.9以上。 昆明路标交通标线
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