目前市场上应用于汽轮机汽缸中分结合面密封的密封胶主要有如下三种：

1.MFZ（1/2/3/4）汽轮机汽缸密封脂

2.威伏（600/700/900）高温汽缸密封剂

3，高温汽缸密封脂.威伏（T90/90X）高温透平汽缸密封剂

MFZ-1/2/3/4汽轮机汽缸密封脂研发于上世纪的九十年代，配方老化，生产工艺简单，其产品的技术参数为：耐主蒸汽温度538℃，高温汽缸密封脂，耐主蒸汽压力22MPa，高温汽缸密封脂,适用于亚临界中小型汽轮发电机组的使用。威伏600/700/900高温汽缸密封剂是在MFZ汽轮机汽缸密封脂的基础上改进的二代汽轮机汽缸密封材料。

根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。高温汽缸密封脂

在汽缸运行过程中，汽缸渗漏和汽缸变形是常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。VIF900高温汽缸密封剂是新型汽轮机汽缸密封材料，高、中、低压缸可通用，避免了型号选择不当而造成的汽缸泄漏。 mf4汽缸密封涂料威伏汽缸密封脂开启包装后，要先搅拌均匀然后使用。

威伏MF-2汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于汽轮机低压缸/中压缸结合面间隙接近规范要求临界值的机组，结合面间隙不超过0.15mm。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。

汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，用于火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封，在加热升温过程中形成耐温抗压刚性密封垫层，具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。汽缸密封脂应用范围为：火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封；蒸汽轮机、燃气轮机、烟气轮机汽缸端盖、法兰面的密封；高温热管、炉体螺纹丝扣的密封；压缩机、蒸汽机、透平机汽缸端盖结合面的密封；油气田深井稠油螺杆钻具的高温密封。 威伏90X高温透平汽缸密封剂适用于核电常规岛汽轮机汽缸结合面的密封。

威伏900高温汽缸密封脂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可承受高温900℃，承受压力34MPa，适用于超临界超超临界大型机组汽缸结合面的密封。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用。产品采用真空铁罐包装，保质期更长久。

威伏汽缸密封剂不含石棉、铅及其它卤素成分，无污染。高温汽缸密封脂

威伏汽缸密封剂每一型号的密封胶均可通用于高、中、低压缸。高温汽缸密封脂

选择MFZ-1/2/3/4新型高性能汽轮机汽缸密封脂时，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。或者直接选用汽缸密封脂的升级替代产品威伏高温汽缸密封剂（威伏600/700/900/T90/90X），产品采用真空铁罐包装，保质期更长久，多种规格供您选择。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。

上海威能新材料技术有限公司是一家经营范围包括工业工程类密封材料领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；工业工程类密封材料（不含危险品）的生产（限分支机构经营）和销售。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】的公司，是一家拥有51~100人***员工的企业。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下汽轮机汽缸密封脂，高温防卡抗咬合剂，橡胶修补剂，工业清洗剂深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于化工行业的发展。上海威能新材料秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，***打造公司的核心竞争力。

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