200~4009>400~7009>3~6≤1009>100~2009>200~40010>400~70010对于内弯角小于60°的弯曲，为了避免撕裂和畸变，应开止裂槽或切口。图10(b)和图10(d)是开止裂槽的情形，图10(e)是开止裂切口的情形。图10(e)和图7(f)是在复杂弯曲件上开止裂槽的情形，图10(g)和图10(h)是切口弯曲的情形。图10(i)是冲方孔后弯曲成形。对剪裁的条料或毛料，剪裁边缘的硬度一般提高20-30％，若不开止裂槽，比退火料更容易开裂。切槽端头可以做成呈半圆形，半径**小为t。其深度，即半圆端到起始弯曲的距离为，这样才可以在弯曲时不引起畸变。也可以做成长方形。图10一般弯角都呈圆形，其半径与钣金件的材质、板厚、成型条件等有关，一般可以在图纸上不需要标注具体的尺寸。如要得到比较尖的弯角，可采用如图11所示的方法，将弯曲部分铣去—的厚度t。图113、钣金件的连接常见的钣金件的冷作工艺的连接方法有：咬缝连接，武汉钣金设计公司，武汉钣金设计公司、铆接、焊接、螺钉连接、预埋(胀接)等，武汉钣金设计公司。咬缝连接：咬缝连接就是将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法。咬缝连接不需要特殊的设备，当板较薄尤其不适宜用焊接时，这种连接更能显示出其优越性。其致密性较好，连接又十分可靠，所以对厚度在1mm以下的钣金结构。冲压模具加工方法的分类。武汉钣金设计公司

1）避免拉钉尾部与其他零件干涉

如图2所示，拉钉的尾部一般会突出零件表面2~4mm，这一点很容易被忽视而造成装配干涉等情况发生，严重时会带来产品质量问题。例如PCB常常固定在钣金上，如果拉钉的尾部接触到PCB上的电路或电子零部件，很容易造成短路，损坏PCB。在进行面向装配的设计检查时需要特别注意这一点。

2）平头拉钉头部表面需低于钣金表面

平头拉钉用于装配后拉钉不能高于钣金表面的场合，特别是当钣金表面有运动配合要求时。此时需要在零件上合理设计沉孔的尺寸并在制造时管控沉孔的尺寸，否则拉钉头高于零件表面，会造成装配时发生干涉或者造成零件运动时不顺畅。

武汉小钣金设计公司工艺规则的软件化的具体形式。

钣金设计源于大生产,并以批量生产的产品为设计对象,所以进行标准化、系列化,为人们提供更多更好的产品,是其目的之—。工业设计的中心议题是如何通过对产品的综合处理,增强其外形质量,便于使用,从而更好的为人民服务。 好的设备工业设计作品，要经得起钣金加工厂的责难与推敲，从配色到结构，从板厚到拆件。大型加工设备，设计本身并不难，难在了解此类产品的属性和设计趋势，同时平衡好钣金工艺特点和设计美学，将功能与设计完美融合。我们在外观上赋予设备新颖、直观、亲和的属性，使产品整体给人整洁、简约、平稳、和谐的美感。 随着技术的不断前进，及人们使用需求的变化，人们对机械设备的要求越来越高，钣金材质使用越来越***，根据产品需要进行设计，在满足产品功能的前提下，无论是在功能方面，还是在设计方面。钣金具备所设计的结构要做到易加工、成本低、美观。

钣金是大多机械设备必须要用到的材质，比如机床、机柜、机箱等，而由于钣金本身特殊的材质属性及加工要求，对钣金类产品的结构设计有着严格的要求及标准。钣金结构设计是一个复杂的系统性工程，要想做好钣金结构设计，设计人员就需要综合考虑各方面的因素，解决设计中遇到的各种问题，下面简要概述钣金结构设计需要考虑的问题。 钣金结构设计要保证产品功能的实现，要满足经济实用的原则。钣金结构设计要符合经济实用的原则，在保障机柜使用安全、使用质量、使用性能的基础上尽量降低机柜制作过程中的成本投入。 钣金结构设计需要考虑材质加工要求及成本控制。设计图纸中应明确对制作材料的要求，要做好对材料选择的要求，保证选择正规厂家生产的高质量材料，确保材料在实际制作中能够符合相关标准的要求，保证设计成品能够达到设计的性能要求；在设计中要严格控制产品制作中材料的冲折率，在保证产品性能的前提下尽量降低产品实际制作中工序的繁琐性，增强设计图纸的可操作性；要确保选用的材料具备较好的强度，易于弯曲，便于塑形。拉深件的尺寸精度：不能同时保证其内部和外部尺寸。

11、落料落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。12、缩口缩口是将空心件或管状件敞口处加压使其缩小的一种冲压工序。13、整形整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。14、整修整修是沿外形或内形轮廓切去少量材料，从而提高边缘光洁度和垂直度的一种冲压工序。整修工序一般也同时提高尺寸精度。15、翻孔翻孔是沿内孔周围将材料翻成侧立凸缘的一种冲压工序。16、翻边翻边是沿外形曲线周围将材料翻成侧立短边的一种冲压工序。17、拉深拉深是把平直毛料或工序件变为空心件，或者把空心件进一步改变形状和尺寸的一种冲压工序。拉深时空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。18、连续拉深连续拉深是在条料（卷料）上，用同一副模具（连续拉深模）通过多次拉深逐步形成所需形状和尺寸的一种冲压方法。19、变薄拉深变薄拉深是把空心工序件进一步改变形状和尺寸，意图性地把侧壁减薄的一种拉深工序。20、反拉深反拉深是把空心工序件内壁外翻的一种拉深工序。21、差温拉深差温拉深是利用加热、冷却手段，使待变形部分材料的温度远高于已变形部分材料的温度。桥是钣金件中的常用结构，需要做一个小模具才能冲压出来，可以不用工艺孔。武汉机柜钣金设计结构

钣金件的设计除了要考虑功能要求外，还得考虑工艺要求、装配要求、成本要求。武汉钣金设计公司

3）避免拉钉***干涉

拉钉装配是通过拉钉***来进行的，拉钉***具有一定的尺寸大小，因此，在设计拉钉装配时需要考虑到拉钉***的工作范围，避免在拉钉***的工作范围内设计零件特征，否则拉钉***工作时会与这些特征干涉，造成拉钉拉偏,甚至无法完成拉钉动作。由于拉钉***的种类比较多，很难用具体的数字来描述拉钉***的工作范围，产品设计工程师在进行拉钉装配设计时应当咨询拉钉***的具体型号与尺寸。一般来说距离拉钉中心线8mm的范围内（拉钉***的大小不同，该尺寸范围大小可能会不同）和在拉钉的垂直方向上避免设计零件特征。

钣金尺寸可以参考所使用的拉钉厂商或者制造厂商提供的推荐数据，如下表：

拉钉铆钉容易搞混，作者建议还是现场看看比较好，要注意拉钉或铆钉的位置。

3、自铆

自铆的原理如图3所示，零件A(带有沉孔)和零件B(带有抽牙孔)配合，两个零件贴合在一起，然后通过模具冲头使得抽牙孔胀开,填充至沉孔的角孔内，从而使两个零件装配成一个整体。

武汉钣金设计公司

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