热浸镀锌。在大气条件下，锌具有较好的耐腐蚀性。镀锌作为一种牺牲阳极来保护阴极金属的方法。其耐腐蚀寿命取决于镀锌层厚度和腐蚀速率。热浸镀锌的锌层厚度一般在65um(455g／m2)以上。锌与铁的结合面形成一层锌铁合金，增强了锌层的附着力。国外对各种不同环境条件下的热浸镀锌层进行了大气暴露试验。从试验结果看，热浸镀锌可以满足钢制电缆桥架使用寿命的要求，福州电缆桥架报价。

      因热浸镀锌具有良好的耐腐蚀性和较高的性能与价格比，因而钢制热浸镀锌桥架在国内外得到广泛应用。

      对于薄壁及长细比比较大的构件，在热浸镀锌时容易产生变形等问题，福州电缆桥架报价，福州电缆桥架报价，需要在电缆桥架的结构上及镀锌工艺上加以考虑。

应体现结构简单，造型美观、配置灵活和维修方便等特点；福州电缆桥架报价

行车滑触线检修段类似于隔离开关，主要作用是：当两台在同一轨道上个工作的起重机，有一台起重机出现故障，检修段可以隔离出现故障的起重机，保证没有故障的起重机正常工作。当然，前天是该供电方式为两段供电。如果想用隔离开关替代检修段，前提得保证隔离开关能安全、合适的安装在滑触线上。滑触线：单极铝滑触线、单极铜滑触线、多极安全滑触线、双钩铜滑触线，滑触线也称为滑导线，就是给移动设进行供电的一组输电装置。要分为单极铝滑触线，单极铜滑触线，钢体滑触线， 多极管式滑触线，无接缝滑触线，铜接触线等常用的滑触线。单极滑触线，多极管式滑触线，无接缝滑触线属于安全滑触线，钢体滑触线属于非安全滑触线。隔离开关（switch），即在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志；在合位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件（例如短路）下的电流的开关设。莆田销售电缆桥架制造厂家由槽式、托盘式或梯级式的直线段、弯通、三通、四通组件以及托臂（臂式支架）；

电缆桥架的荷载

电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载*在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。

(5)桥架支撑点, 如立柱、托臂或非标准支、构架的间距、安装方式、型号规格、标高,可同意在平面上列表说明,也可分段标出用不同的剖面图、单线图或大样图表示。

(6)电缆引下点位置及引下方式,一般而言,大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架,少量电缆引下可用导板或引管,注明引下方式即可。

(7)电缆桥架宜高出地面2.2米以上,桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米,桥架宽度不宜小于0.1米,桥架内横断面的填充率不应超过50%。

(8)电缆桥架内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5米处应固定在桥架的支架上,水平敷设时, 在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。

(9)在吊顶内设置时,槽盖开启面应保持80毫米的垂直净空,线槽截面利用率不应超过50%。

电缆沟桥架(地面电缆槽盒)是代替传统钢筋混凝土电缆沟的一种新型产品；

电缆桥架、母线槽是新建工程电气线路敷设的主要方式。母线槽，电缆桥架，它的优点是便于维修、更换线路。桥架、线槽的安装及敷线要符合建筑电气工程施工质量验收规范要求。

      电缆桥架和母线槽的安装要求：

      （1）金属桥架和线槽及其支架全长不少于2处与接地（PE）或接低（PEN）干线相连接。

      （2）非镀锌桥架间连接板的两端及非镀锌线槽间连接板两端要跨接铜芯接地线，其截面积不小于4mm2。

      （3）镀锌桥架间连接板及线槽间连接板间的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。

      （4）桥架应敷设在易燃易爆气体管道和热力管道的下方，与管道的净距，符合表规定。

      （5）敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，按设计要求位置，有防火隔堵措施。

      （6）桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓、固定牢固，螺母位于桥架外侧。 电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。福州电缆桥架报价

它既适用于动力电缆的安装，也适合于控制电缆的敷设。福州电缆桥架报价

沿电缆桥架敷设一根镀锌扁钢的做法比较常见，扁钢的规格多采用25 × 4或40 × 4。但是也有例外，有的设计图纸并没有要求做这根镀锌扁钢，但施工单位为了保证工程验收，增加了这根镀锌扁钢。由于电缆桥架的量很大，增加镀锌扁钢的造价达100多万元。为此，设计单位提出质疑，认为设计规范没有规定要做这根保护导体，增加这根镀锌扁钢是施工单位自己的行为。沿桥架敷设这根保护导体是否有必要已争论多年，但一直得不到**的解释。。。。。

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