中日快船拼箱，**终目标是打造中日快船拼箱的新模式，打造“中日快船拼箱”品牌，这是区别传统空运，海运操作模式。中日快船拼箱到东京，到大阪，到神户运价都是执行同一个标准，南京本地中日快船拼箱供应。通过大数据配载不同货物，把实际运营成本控制在很低的程度，让利给**终客户。客户*需发送托书，给报关资料，剩下运输方面所有工作都由“中日快船拼箱”负责。这是一个出口拼箱物流的解决方案。中日海运快递的目标不是以营利为目的，而是提供一种运输模型，带动跟到的同行开发类似产品，南京本地中日快船拼箱供应，南京本地中日快船拼箱供应，降低成本，让利客户。中日海运快递— 颠覆传统出口日本海运拼箱的新模式。南京本地中日快船拼箱供应

“海快”报价的制定参照普船全程运输的标准，充分优化国内及日本段的清关、配送成本，基本能够降低到一个水平。

  国内物流方面，我们第一步先将临近的上海、苏州、无锡、南通作为**上门提货的对象，基本成熟后再将**提货范围扩大，努力提高客户的使用体验，拼箱用新太就是简单。 宁波口碑好中日快船拼箱质量放心可靠中日快船拼箱，办理在日本的进口报关、纳税、拆箱、送货业务。

中日快船拼箱，在中国和日本均设有联络窗口，中国侧负责报价，操作的业务。日本侧窗口会在货物发出后跟收货人提前联络，告知到港时间，联系关税等事宜。对于客户的特殊要求，需要进行沟通解释的，也很方便，全部从业人员均是日语使用者，可以很便捷的跟海外沟通。另外对于货物出口可能会遇到的问题，我司也总结之前出货经验，在客户订舱的时候，就会确认相关的文书资料，货物进港后也会进行货物的验收，以确保货物能顺利的报关，放行。对于不熟悉外贸业务的客户，也很友好。

中日快船拼箱，送仓地址是江苏省太仓市浮桥镇港口经济开发区，进仓时间：务必晚于开船当天早上8点前进仓。由于拼箱操作模式的特殊性，仓库收货时间，周四，周日收货时间：早上8:30至第二天早上8:00截止    

周二，周三08:30--17:00 收货  ，船开前1天仓库都是24小时收货，能方便客户赶交期。如果对包装有严格的要求，请将进仓编号打印在A4纸上，贴在纸箱上，送货时请放在门口，并让司机和仓库说明。这些人性化的安排，方便了客户安排出货计划，有更充裕的时间准备货物。

中日快船拼箱，在本地交货，运输到日本85%地区。

中日快船拼箱，坚持实施品牌战略，通过精细化提升货物运输全过程的服务质量。品牌运作是一个长期的工程，不可能一撮而就，因此需要深耕华东市场，覆盖更多区域。日本能覆盖85%的县市，是目前能覆盖范围比较多的中日门到门产品。以往拼箱只能点对点询价，根据不同地址，价格会相差几倍到数倍，但是中日快船拼箱的价格是统一的，不同门点价格也是一样的，好处就是合算运费成本的时候不需要考虑太多因素，只需要注意是否在**派送区域。中日快船拼箱，为客户解决出口DDU/DDP服务，国外代里实力强、清关派送速度快。湖州本地中日快船拼箱

中日快船拼箱，托运零散或小数量的货物，比如纸箱，托盘等。南京本地中日快船拼箱供应

中日快船拼箱的设立，是随着中日两国之间货物的运输增加，而传统的运输模式条款中，运价设立名目繁多，计费方式不透明。客户每次出货都需要单独去询问价格，相互比价，这种方式很大增加客人的时间成本。中日海运快递是一种创新型的运输产品，它的计费方式非常简单，像快递一样，根据客户实际出货的立方数计费，利用非常简单的换算就能得出**终的全部运费，没有隐形的费用。而且通过大数据计算，通过压缩各环节的成本，加之船公司补贴，让价格贴近普通船拼箱的同时，速度能做到4-6天门到门。南京本地中日快船拼箱供应

太仓新太国际船舶代理有限公司属于商务服务的高新企业，技术力量雄厚。是一家私营有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，优良的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的中日快船拼箱，苏州下关轮渡，太仓港日本快船，中日快船轮渡。太仓新太国际船舶自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。

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