航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。我们采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，江阴化学镀镍厂，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益，江阴化学镀镍厂。飞机上的辅助发电机（APU）经化学镀镍后，其寿命提高3～4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um，江阴化学镀镍厂，以防止开机和停机所引起的振动损坏。化学镀镍对于有络和剂废液的除镍，首先利用CaO调节废液的pH值在8左右。江阴化学镀镍厂

由于化学镀镍层具有质量的均匀性、硬度、耐磨和耐蚀性等综合物理化学性能，该项技术已经得到普遍应用，几乎难以找到一个工业不采用化学镀镍技术。据报道，化学镀镍在各个工业中应用的比例大致如下：航空航天工业：9%，汽车工业：5%，电子计算机工业：15%，食品工业：5%，机械工业：15%，核工业：2%，石油工业：10%，塑料工业：5%，电力输送工业：3%，印刷工业：3%，泵制造业：5%，阀门制造业：17%，其他：6%。世界工业化地区的化学镀镍的应用经历了80年代空前的发展，平均年净增速率高达10%～15%；预计化学镀镍的应用将会持续发展，平均年净值速率将降低至6%左右，而进入发展成熟期。在经济蓬勃发展的东亚和东南地区，包括我们在内，化学镀应用正在上升阶段，预期仍将保持空前的高速发展。宜兴化学镀镍后处理化学镀镍使用还原剂的不同分为化学镀镍-磷、化学镀镍-硼两大类。

化学镀镍的工业应用及工艺设计具有多样性和**性的特点。传统上，化学镀作为一种表面处理方法应归属于电镀，是电镀的一个镀种。但化学镀不同于电镀，主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀，其特点如下：镀层厚度均匀，化学镀液的分散程度很高。化学镀本身是一个自催化的氧化还原过程，只要催化基体与溶液接触到就可以施镀，几乎是基体形状的一个复制，达到仿形的程度，不会像电镀一样，出现由于电力线分布不均匀而引起的镀层厚度不均的现象。

化学镀镍不仅可以在金属表面施镀，通过特殊的活化、敏化处理，也可以在非金属表面上进行。化学镀镍设备简单，不需要电源及阳极，只要在温度、pH值工艺参数合理的条件下，把待镀零件浸入在镀液中即可。化学镀镍的结合力、防腐性能都优于电镀。某些化学镀层还有特殊的物理化学性能。化学镀镍硬度高，耐磨性好，化学镀镍层热处理后硬度达Hv1100，工模具镀镍后一般寿命提高3倍以上。化学镀镍耐腐蚀强，化学镀镍层在酸、碱、盐、氨和海水等介质中都具有很好的耐腐蚀性，其耐腐蚀性胜于不锈钢。甚至超过铬镀层的硬度，故耐磨性良好。

化学镀镍在原子能工业，如生产核燃料系统中的零件和容器以及火箭、导弹、喷气式发动机的零部件上已采用。化工设备中压缩机等的零部件为防腐蚀、抗磨，而用化学镀镍层是很有利的。化学镀镍层还能改善铝、铜、不锈钢材料的焊接性能，减少转动部分的磨耗，减少不锈钢与钛合金的应力腐蚀。对镀层尺寸要求精确的精密零件和几何形状复杂的零件的深孔、盲孔、腔体的内表面，用化学镀镍能得到与外表面同样厚度的镀层。对要求高硬度、耐磨的零件，可用化学镀镍代替镀硬铬。真正的化学镀镍：从含有还原剂的溶液中沉积金属。舟山化学镀镍光亮剂配方

化学镀镍在碱性镀液中，则为镍离子被氢负离子所还原。江阴化学镀镍厂

化学镀镍是化学镀应用较为普遍的一种方法，所用还原剂有次磷酸盐、肼、硼氢化钠和二甲基胺硼烷等。化学镀镍层的结晶细致，孔隙率低，硬度高，镀层均匀，可焊性好，镀液深镀能力好，化学稳定性高，目前已普遍用于电子、航空、航天、机械、精密仪器、日用五金、电器和化学工业中。非金属材料上应用化学镀镍越来越多，尤其是塑料制品经化学镀镍后即可按常规的电镀方法镀上所需的金属镀层，获得与金属一样的外观。塑料电镀产品已普遍用于电子元件、家用电器、日用工业品等。江阴化学镀镍厂

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