电镀锌时存在含有锌，镇江达克罗技术，镇江达克罗技术、碱、铬酸等的污水排放问题，会造成较大的污染，热浸锌时温度较高，释放的锌蒸汽和HCl对人体健康危害较大，目前大多数的热浸锌生产都必须远离城市和农村的地方进行。达克罗工艺开创了金属防腐的新领域，由于达克罗处理是一个封闭的处理过程，在烘烤过程中挥发的物质主要是水，镇江达克罗技术，不含有其它规定控制的有害物质，对环境污染小。在达克罗处理液中加入聚四氟乙烯（PTFE）可以明显改善达克罗膜的摩擦性能，这对螺栓类紧固件尤为重要。因为其摩擦因数对螺栓的预紧力有直接影响。达克罗技术通过将工件直接浸入含锌粉、铝粉和铬酐为主要原料的处理液中。镇江达克罗技术

达克罗的优势非常明显，比如良好的耐蚀性能、无氢脆性、高耐热性、结合力及再涂性能、渗透性、无污染等等，下面主要介绍其很强的抗腐蚀性能和高渗透性。达克罗在厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ，根据统计，在标准盐雾试验下，锌铬涂层（达克罗）每100ｈ消耗1μｍ，而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗 1μｍ，因此锌铬涂层（达克罗）的抗盐雾侵蚀能力，在同等涂层厚度下，是电镀抗腐能力的7～10倍。达克罗涂液是水溶性的涂液，所以它的渗透性非常好，在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。常熟达克罗设备多少钱达克罗的膜层要比钝化层更致密，所以耐蚀性更好，尤其是耐高温腐蚀。

达克罗表面处理技术的优点很强的耐蚀性能，达克罗无氢脆性，达克罗高耐热性，达克罗结合力及再涂性能好，达克有良好的渗透性，达克罗无污染和公害，达克罗涂层的防锈机理：达克罗是一种全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为：锌对基体受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。对弯角件进行达克罗加工涂敷后点焊，显示达克罗加工涂层有良好的点焊性能。从达克罗加工工艺来说，先点焊后达克罗加工的防护性优于先达克罗加工后点焊。

载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理，由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至可能会发生漏镀，会使制件抗腐蚀能力急剧下降，直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题，而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力，在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜，特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐，有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理。此外，达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。达克罗技术是一种新型的表面处理技术。

锌铬膜（达克罗）防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。经试验，未纯化过的镀锌层，在盐雾试验时一般十小时腐蚀掉一微米；厚度为三微米的彩虹色纯化膜，经二百小时盐雾试验被蚀穿。锌铬膜（达克罗）涂层在经过了一百小时的盐雾试验后，才被腐蚀掉一微米。锌铬膜（达克罗）工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了七至十倍。氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。由于工艺特点决定了锌铬膜（达克罗）在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了锌铬膜（达克罗）涂层不会存在氢脆。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的**度零件的防腐的处理。作为绿色电镀工艺，锌铬膜（达克罗）工艺采用了闭路循环的方式，在前处理中：除下的油和粉尘用专门的设备收集处理；在涂复、固化时，不存在传统电镀工艺过程中产生的酸、碱、含铬等重金属的污水问题，产生的**是从涂层中蒸发出来的水汽，经测定，不含规定控制的有害物质。达克罗有保护环境、简化工艺流程、节省制造成本的优点。镇江达克罗技术

达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。镇江达克罗技术

达克罗与有些传统电镀工艺不同，达克罗在生产过程污染较小，所以部分高污染的表面处理工艺正逐渐被达克罗所取代。由于达克罗的防腐蚀性能太好了，所以首先就被用在对防腐蚀要求非常高的各种jun事装备上，后来通过不断的改进后，开始在其它各个行业中普遍使用。带有油脂的工件必须对表面进行脱脂除油，脱脂除油的效果，将直接影响整个镀层附着力和和防腐蚀质量。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。镇江达克罗技术

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