任何一个企业都会有自己的竞争力，这往往也是资本市场更为关注的点。颜江向亿欧物流表示，开始送并没有很大的优势而言，作为初创企业，首先需要快速对市场变化做出反应，并做出新的尝试；其次，开始送的模式相比于其他同城配企业来说比较创新，平台以合作的方式对接商户和骑手。同时，里面的算法技术也是自主研发的；开始送的团队都是草根，没有从BAT出来的人物，都比较务实，踏踏实实、勤勤恳恳地做事。但是，就是这一群人，完成了聚合配送的新纪元。

2018年12月，开始送上线测试版；2019年2月，开始送重新组建团队，投入大量资金招人；2019年6月，开始送改变以往的重资产模式，转型向轻资产聚合众模式。颜江认为，聚合众模式类似于高德打车模式一样，开始送作为初创企业，没有太多时间发展两端，所以只注重一端——用户端，以B端市场做聚合，以城市为中心，往城区边郊发展，将运力完全交给第三方。

开始送采取的第三方配送模式，与各家快递企业的快递员、滴滴司机、社区**、商旅人士合作，达到资源的共享。不过，不同的配送人员有不同的配送方式，产生的服务也会形成规范不统一问题。颜江表示，开始送会根据商户类型匹配合理的第三方配送服务，通过自有平台的算法、数据等技术判断其订单的取消率、取货时效性、用户投诉率等三方面综合考量，并对第三方配送运力进行管控，提升商家及消费者的消费体验。

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