阻车路障安全提示：该产品采用液压驱动技术强制性拦截，承重、抗撞能力强，操作简便、灵活，液压传动，动作平稳、快捷、噪声低，北京阻车器常见故障处理方法，通行能力强，安全可靠, 承载能力强、升降平稳等优点；路障机可与挡车道闸、智能卡收费管理系统及门禁考勤系统配套使用，组成完善的道口管理系统。（可按用户要求增设）

1、 本产品只能用于一些规定的场所. 如果用于一些没有明确说明的场所，会对本产品造成损坏并可能产生危险；

2、如果由于不正确使用或者使用频率超过规定的范围造成的损坏；

3、 不能将设备安装在可燃（爆）气体附近，易燃（爆）气体会对设备有一定的安全问题；

4、 如果在安装ZF-FD/FB系列产品或以及相应的附件时不遵守安装事项，并由此造成变形等后果；

5、 必须遵守安装所在地有效的现行条例，在系统上做连线时，必须先切断电源；确定做好设备接地；

6、不能对ZF-FD/FB自动系统做任何形式上的更改；安装人员须给予使用者技术方面必要的支持和培训，北京阻车器常见故障处理方法,包括在紧急状况下的手动操作；

7，北京阻车器常见故障处理方法、在设备运动动作时与开启状态时，不允许人靠近设备；使用者禁止通过任何方式进行维修，必须联系有维修资格的人。 阻车路障升降油缸采用进口油封，耐高温、搞磨，高频率升降不易漏油。北京阻车器常见故障处理方法

阻车器安装须知 ：路障机主要由翻转体、机身框架、机座组成（防撞齿钉可根据客户需要加装）。整机为钢结构，采用国标20mmA3碳钢板及国标槽钢焊接而成，具有**的承重和抗撞能力；机体内无电器、线路设置，防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置，通过值班人员的指令限制车辆通行。

1、线材用量：安装时先将路障机架预埋到需要安装的位置，注意预埋路障机架要与地面成水平状态（路障高760mm）。路障机与道路二这之间的距离建议为1.5m以内；布线时先确定路障机、液压站与控制箱的位置，预埋路障机主机架和液压站之间布每台2×2cm（二根油管）；液压站与控制箱共有二组线，其一为 4×1㎡（信号控制线），其二为3×4㎡（380V控制线），控制输入电压为380V。

1、地基挖坑：在用户指定的车辆出入道路口，挖出一个正方形槽（长5500mm*宽1700mm*深1000mm），用来放入路障主机架部分(为5米路障机安装地槽尺寸)。

2、排水系统：在槽的底部填230mm高的混泥土，水平面精确度要求高（路障机机架底部，可以全部接触底下混泥土的面部，从而整个机架都能受力），并在槽的低部中间位置处，留一条小排水沟（宽150mm*深230mm），用于排水。

北京阻车器常见故障处理方法翻转体配有LED高亮度全彩带字显示，多种颜色可选。

阻车器路障安装需知

1、安装位置：主机架安装在用户指定的车辆出入道路口。液压站根据现场的实际情况，安装在便于操作、保养的适当位置，尽量靠近机架（值班室内外都可）。控制箱根据客户要求放在易于控制操作的地方（值班人员的操作台旁边）。

2、管线连接：1、液压站出厂时配有5米内的管线,在确定机架和液压站的安装位置后,进行地基挖掘时,要根据安装处的地形考虑布置、安排液压管路和控制线的地沟走向，在确保管路不损坏其它地下其它设施的情况下，将其安全埋入。并在适当位置做好标记，以免进行其它施工作业时破坏管线路，造成不必要的损失。

2、管线预埋沟槽尺寸要根据具体地形来定。一般情况下，液压管路的预埋深度为10~30厘米，宽度15厘米左右，控制线的预埋深度为5~15厘米，宽度为5厘米左右。

3、控制线安装时应加穿线管（PVC管）保护。

3、整机测试运行：在液压管路、控制箱线路、路障设备连接完成后，应从新检查一遍，确认无差错后，方可进行下列工作：

3.1、将380V三相电源接入。

3.2、启动电机空转，并检查电机旋转方向是否正确，如果不正确请调换三相接入线，正常后进行下步。

3.3、加液压油，检查油位计所示的油位是否在中部以上的位置。

全自动液压翻转式与升降式阻车器为主；路障机主要分为带毛尖路障机、不带毛尖路障机二种；重型路障机宽度为：3000 mm（1000~6000长度可以定做），升高为：400~800mm；工作人员能通过控制系统发出指令，通过遥控与按键,使路障装置快速升降(液压系统为双动双油路原理,回油出油快), 达到控制车道封闭和放行、有效防止车辆强行冲卡的目的；路障机盖板由M10的多个304不锈钢螺丝连接固定，方便维修保养；稳定性：升降柱平稳、焊接牢固、采用内六角不锈钢螺丝；遥控距离50米左右； 具有应急功能（停电或者故障可以手动下降升降柱）。可以满足各种客户的功能要求；适用于海关、边检、监狱、金库、核电站、基地、要害部门、机场、物流、港口码头等特殊场所的车辆通道控制。液压阻车路障防撞面为什么要带有防撞齿钉35*80mm毛尖破胎？

液压阻车器属于控制道路车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用，目前国内主要以：全自动液压翻转式与升降式2种为主，而翻转式为很多场所使用，其防撞能力远无大于升降式；其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、液压泵、控制电路等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以满足各种客户的功能要求；本公司主要以：全自动液压翻转式与升降式路桩为主；路障机主要分为带毛尖路障机、不带毛尖路障机二种；重型路障机宽度为：3000 mm（1000~6000长度可以定做），升高为：500mm（可以定做400~800mm）；该产品采用液压驱动技术强制性拦截，承重、抗撞能力强，操作简便、灵活，液压传动，动作平稳、快捷、噪声低，通行能力强，安全可靠, 承载能力强、升降平稳等优点。

升降路障安装操作注意事项有哪些？广西阻车器生产厂家

液压阻车系统支持路障缓冲功能，实现平稳降落，减少碰撞声，有效的提高了设备的寿命，减振静音。北京阻车器常见故障处理方法

阻车器主机架：路障机主要由翻转体或升降体、机座组成（防撞齿钉可根据客户需要加装）。整机为钢结构，采用20毫米国标A3碳钢板及槽钢焊接而成，具有**的承重和抗撞能力；机体内无电器、线路设置，防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置，通过值班人员的指令限制车辆通行。

路障机盖板厚度：20mm(采用国标A3碳钢板)，翻转升降体上方采用‘10#’国标槽钢做横梁、防撞面采用多条A3弯板（520mm*10mm）外加‘3mm’钢板，防撞面内部有多条三角型防撞架；翻转处比较低3~8条50MM转动轴活动，防撞面带有防撞齿钉35*80mm毛尖破胎（满焊固定）很好的提高抗压与撞击能力；盖板采用304不锈钢M10螺丝连接固定。（耐久不生锈，方便拆卸维修）机身盖板前、后、左、右四个边全部为激光一体成型模型架无需焊接。（表面无呈现焊钯问题，不易变型、裂开）；翻转体升起角度 为45°（可以根据用户要求调节）；盖板升起后,全部高于路面,后盖板不会向机箱里面伸缩,这样以来,盖板上的沙石与垃圾不会进入机箱内部,密封好,安全）。

北京阻车器常见故障处理方法

深圳市中方智能设备开发有限公司于2011-05-17成立，注册资本3000-5000万元元，现有专业技术人员101~300人人，各种专业人员齐备。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建中方智能明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的研发生产销售：路障机、升降柱、破胎器、升降路障、路桩、阻车器，防撞柱、翻板路障、三辊闸、摆闸、翼闸、人行通道闸、一卡能门禁系统、停车场系统等等。路障设备、通道设备、安防设备、停车场管理系统设备、楼宇智能化门禁系统设备、机电设备的研发和销售,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供质量的产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "路障机", "升降柱", "破胎器", "升降路障" ]。

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