救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。救生圈装箱时应注意不使圈体发生变形，运输中应不受损坏。救生圈应存放在干燥的库房内，专业船用救生绳梯，且应平放。 虽然因救生圈出现质量问题而引发的投诉极少，但任何正规产品都应具备厂名、厂址、合格证、生产日期等基本要素，专业船用救生绳梯。同时生产时应按照相关质量标准进行操作，而且应附有中文字样的使用说明，专业船用救生绳梯。质监部门提醒广大市民，救生圈由于是一种特殊的救生设备，选购时一定要留个心眼，以免游泳时酿下大祸。专业船用救生绳梯

救生艇 为船舶救生而设计制造的舟具。应急时它能载乘人员并有一定航进能力。按建造材料，救生艇可分为木质的、钢质的、铝合金的和塑料的。目前***采用的是增强玻璃纤维塑料艇，因其强度、弹性、防水和阻燃性能良好，且耐腐蚀，已逐步取代其他材料制造的救生艇。按推进动力，可分为机动的和非机动的。按结构形式，可分为开敞式的、封闭式的和全封闭式的。封闭式艇装有顶篷，使乘员免受风吹、日晒和雨淋；全封闭式救生艇装有防水顶篷和空气再生、艇外洒水等系统，可通过海上火区，为油船所必备。各种救生艇上均应备有足够的属具，一定数量的食品和淡水，以及信号、通信设备，以便乘员能在海上作较长时间的停留，等待救援。此外，客船和货船上还应配备一定数量的救助艇，用于救助遇难人员和集结水面脱险舟具。专业船用救生绳梯

救生艇安全带，颜色有橘红、蓝色、黑色等，量多优惠。此安全带为主要用于配备在救生艇上，固定乘员用。适用于普通封闭救生艇。 救生艇安全带，安全带，救生安全带，二点插入带，三点插入带，四点插入式等。 本公司秉承"保证前列质量，保持一级信誉"的经营理念，坚持"客户***"的原则，开拓国内市场，提供产品服务，质量的产品和用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评，在国内逐渐树立起公司良好品牌。 　　公司不仅*提供专业的产品提供服务，同时还建立了完善的售后服务体系，为企业使用产品中遇到的问题和困难提供指导帮助。 我们相信，通过我们的不断努力和追求，一定能够实现与企业和客户的互利共赢！

如何选购救生衣： 1看面料 救生衣面料普遍有两种，一种是：特制尼龙材料，这种面料价格相对低廉，使用面广，但不耐用；另一种是：氯丁橡胶（潜水材料）这种面料价格较昂贵，手感柔软舒服耐摩擦，只要较***的救生衣才会采用这种面料。 2 看配件 救生衣配件常用的有两种，一种是求生口哨，这种现在基本上救生衣都会标配，另一种是反光片，如果是在海上作业，能见度较低时，我们是强烈推荐要标配。 3看浮力 救生衣里料（就是浮力物）普遍也有两种。一种是聚乙烯泡沫塑料这种里料价格相对低廉，浮力充足使用面广，但所承受浮力随着在水中浸泡时间浮力会有变化在5%左右。另一种是：采用超轻***浮力的EPE珍珠棉，这种里料价格明显比泡沫塑料贵其优点明显。浮力强，救生衣收藏起来折叠方便，容易晾干，更重要的是所承受浮力在水中长时间浸泡，浮力降低明显较少。 4看加固情况 救生衣加固常用两种方法。第一种：绳系，这种救生衣一般都是低嫌的救生衣。这个在早期救生衣设计使用较多。第二种是拉链+排扣，这种救生衣是现在使用*****的一种了。 5看颜色 为了在大海中很容易地找到落水者一般救生衣的面料颜色都采用比较鲜艳的颜色，并在救生衣两肩头处装有反射板，选购时应注意。

救生衣( life jacket)又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶（NEOPRENE)，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限为5-7年，是船上、飞机上的救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面 作用原理 1.浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。 2.充气式救生衣：采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣**应该注意的是：***避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。沈阳船用救生服

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救生圈采用自然浮力材料制成，设有扶手绳。船舶每侧至少有一个救生圈装有至少30米长的可浮救生索。有些救生圈设有自亮灯和自发烟雾信号。 救生衣是一种穿着后在水中能够提供浮力以承托落水人员的背心。用帆布或尼龙布包裹浮材制成，或者依靠充气浮具制成，不分正反，穿着方便，能将落水人员的头部托出水面，等待救援。救生衣备有用细绳系牢的哨笛和一盏白光或闪光灯。 救生服，又称保温救生服，是一种能减少人员在冷水中体热丧失的保护服。救生服能遮盖除脸部以外的整个身体。按热性能可分为非自然保温材料制成的保温服和自然保温材料制成的保温服两种，非自然保温材料制成的保温服应连同保暖衣服一起穿着。 专业船用救生绳梯

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