外观稳重但不失动感[爱卡汽车实拍原创]随着经济的不断发展，人们对于汽车也有了不同的追求。在国外很多地区，由于拥有着较强的装载能力、***的通过性能以及较低的用车成本，皮卡受到很多消费者的喜爱。而在国内很多地区，我们也能看到很多皮卡，但它们往往并不只是扮演着工具车的形象，它们的越野属性也非常强，例如非常受国内消费者喜爱的域虎。而这次，我们有幸体验了域虎的兄弟车型江铃域虎3，下面就让我们来看看它的表现。据厂商透露，目前暂定将于今年9月份推出域虎3，分为长轴版/标轴版、两驱版/四驱版以及柴油版/汽油版等共计16款车型。域虎3的定位低于域虎，这也使得域虎3的售价要低于域虎，售价预计在8万元-10万元左右，但这并不意味着域虎3的定位是一辆普通工具车，相反，它能满足消费者对于通过性、动力和基础配置方面的大部分要求。作为一辆兼具着实用属性和玩乐属性的皮卡，域虎3的车身尺寸较为魁梧，其中长轴版车型车身尺寸分别为5770/1905/1795mm，标轴版车型为5410/1905/1795mm。从它的外观设计我们可以发现，西湖区域虎怎么样，尽管从域虎3的外观中依旧可以看到一些域虎的影子，但域虎3更加圆润、更加内敛。域虎3的外观圆润饱满，同域虎相比少了一份张扬和凶狠，西湖区域虎怎么样，西湖区域虎怎么样。江铃汽车股份有限公司.团结一心，其利断金！团结一致，再创佳绩！西湖区域虎怎么样

    江铃汽车股份有限公司招聘公告宣讲会时间：5月11日晚7点宣讲会地点：在上海交通大学（闵行校区）机械楼A座辅楼F207一、公司简介江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”，连续多年位列全球相当有价值的汽车品牌100强。江铃汽车是以商用车为**竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省***家上市公司，并于1995年在中国***个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地，具备年产55万台整车产能，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。借助福特的全球化平台，江铃逐步形成了自主研发的**竞争力。西湖区域虎怎么样江铃汽车股份有限公司健康发展，稳抓质量。

    更能满足消费者的需求。外观方面，江铃域虎7和五十铃D-MAX采用了不同的风格设计。江铃域虎7采用经典的美式风格设计，家族前脸造型配以大口径的中网，给人一种肌肉车才有的霸气感。同时，与硬派SUV设计相同的矩形轮眉，更显狂野。而高规格尾部造型，又提高了后尾箱的实用性和便利性。而五十铃D-MAX整体采用日式低调简约风格。鹰眼前大灯搭配独特的中网设计，低调的同时又透露着一种凌厉。同时，其侧身圆润的造型更具稳重感。但整体而言，五十铃D-MAX的外形设计更加传统，并没有江铃域虎7外形的那种时尚个性感。内饰方面，江铃域虎7的两排座椅、车门扶手处及**扶手等平时常触及的地方均采用皮革包裹，充分考虑手触感。主驾驶座椅采用多向电动调节，舒适性大为提升。同时，车内集成了8寸彩显（MP5）、前排USB充电口、后排电源取电口（12V电源）、**杂物箱等科技配置，颇具轿车化设计理念。相对而言，五十铃D-MAX*配备了电子发光仪表盘、行车电脑显示屏、6向调节主驾驶座椅、皮革多功能方向盘等基本配置，有些过于传统。综合动力、外观以及内饰来看，两款车的实力都毋庸置疑，在同级车中可圈可点。但是就两车对比来看，江铃域虎7的表现更显成熟和稳重。

    近两年随着皮卡解禁工作在各省的逐步开展，目前已经有多个省市解除了皮卡限行的制度。无可争议，不久将来我国很大可能***解放皮卡限行制度，皮卡市场也将引来新的繁荣点。而说到皮卡，我们就不得不提江铃。从宝典到域虎系列，可以看出江铃正加大力度***深化皮卡车市场布局。2018年江铃域虎3的正式上市，也给江铃的皮卡市场带来了新的契机。那***就来跟小编一起聊聊这款主打“超值实用”的质量皮卡江铃域虎3。一眼望去，江铃域虎3整车造型修长饱满，显时尚霸气。前脸六边形进气格栅使车辆似张开的虎口，搭配上扬的大灯，模样犀利。在内饰上，前排空间宽大，采用黑色全皮内饰、李尔座椅，符合人体工程学。后排采用剧场式座椅，提升驾乘舒适感。在动力上，发布了汽油和柴油两种规格的发动机，以供不同喜好的消费者选择。汽油版江铃域虎3搭载的是JX4G18发动机，比较大功率130kw，比较大扭矩280N·m，百里油耗*。动力强劲，加速平稳迅速。而柴油版江铃域虎3则搭载了JX4D25发动机，由德国FEV、福特、博世等***厂商发动机技术开发而成，采用了BOSCH第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR冷却阀、增压中冷、DOC+DPF尾气后处理四项国内**技术，比较大功率达92kW，比较大扭矩310N·m。江铃汽车股份有限公司人人提案创新，成本自然降低。

    【卡车之家原创】前两天我们介绍了江铃的宝典plus，***我们要介绍也是一款江铃的皮卡-域虎，主打中**皮卡市场，江铃给这款皮卡的定位是大皮卡。既然是大皮卡，那我们就一起去看看它到底大在那些地方，是不是传说中的高富帅。●外形**大威猛霸气说到大，***反应就是外形大，当然小编我也是这样认为的，域虎的外形尺寸为5325x1905x1815mm，相比起宝典plus那大的不是一点点啊，给小编***眼的感觉就是很硬朗时尚。据了解，江铃域虎和江铃的SUV驭胜是属于同平台产品，在域虎的的身上还是能看到一些驭胜的影子，其实我心里给它的定义不是大皮卡，而是一辆带斗的非承载式SUV，毕竟SUV这个名字听起来比皮卡有逼格多了。其实刚开始说域虎很威猛我是拒绝的，不能因为人家大就说人家威猛，前部保险杠和和进气格栅形成了两个U型的结构，威猛中不失亲和力。中间JMC三个字母也恰到好处，中间镀铬的辐条更是画龙点睛一般。除了进气口以外，其他地方也是相当的大，由于车辆比较宽，所以在前后轮眉都是采用外扩的设计。优美的的线条配上**的外形，就像是一个健硕而不失亲和力的健身教练在展示自己的肌肉。外扩的轮眉设计配上蹬车踏板以及货厢上面黑色的车架，让整车看起来更加的和谐。江铃汽车股份有限公司放我的真心在您的手心。湾里区域虎9好不好

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    前进气格栅采用六边形鲸口式设计，视觉冲击力强，更具个性，据了解，这一特质也将成为驭胜品牌家族式设计基因，沿用到未来推出的驭胜产品上；动感锐利的侧腰线像勇士脸上的图腾**无畏和决心；轮毂设计既有肌肉感又有机械感，让人产生强烈的操控欲。驭胜S330概念车的每一个进气格栅都创造性地按照气压比例设计，可以按照车速的进风量来自动调节栅格，降低整车风阻系数，提升燃油经济性。区别于传统大灯的功用，驭胜S330概念车采用无灯罩前大灯设计，结合质量散热材质及进气散热技术，使大灯在实用性、美观性上得到双重完美呈现。可以看出，无论从造型还是功能设计，驭胜S330概念车都充分体现驭胜全新SUV设计理念，用崭新视角放眼未来，力求满足未来数字一代用车需求。魅力不止外表内外兼修未来，中国质量检验协会团体会员单位江铃汽车股份有限公司推出的驭胜S330量产车不但在整车设计上将尽可能多的保留概念车的设计元素，更将继承驭胜品牌***品质、强劲动力、节能环保、时尚设计的品牌**价值。如外观方面，江铃邀请曾经服务于奔驰及保时捷等前列品牌的国际**设计师Carlos操刀设计，具有不可复制的时尚气质。对这样一款寄予厚望的车，江铃汽车采用正向开发的方式。西湖区域虎怎么样

江铃汽车股份有限公司始建于1997-01-08，坐落于迎宾北大道509号，现有员工1000人以上余人。在江铃集团近多年发展历史，公司旗下现有品牌江铃汽车股份有限公司等。公司坚持以客户为中心、江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**，质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，、涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]。

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