道闸门常见故障及维修方法有什么？

道闸门在我们生活中已经随处可见，一些重要机构的出入口一般都设有道闸门，像医院、小区，苏州优良车辆道闸识别、商务园等，其作用一来是对来往车辆进行管理，二来也便于广告商投放广告。道闸门虽然方便管理进出车辆，但是一遇到故障，门的开关就会非常困难，苏州优良车辆道闸识别，常常浪费很多精力时间不说，还会严重影响车辆的通行，那么，掌握简单的道闸门常见故障和维修方法就十分必要，***我们就一起来了解一下吧。

一：道闸不能正常起落

1.首先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝熔断了，必须要做***检查。

2.其次查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查启动电容是否失效，苏州优良车辆道闸识别。这种故障类型无非就这两种，所以很好判断！

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二、进出共道，实现原理

单辆车通行控制方式（单车通行，刷卡进出）

1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以刷卡进入或外出；小区内部车辆进入必须刷卡有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，

小区内部车辆外出时，必须刷卡有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；

2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）

b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯； 苏州优良车辆道闸识别

3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。

a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷卡有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；

b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；

4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；

2.电容坏，当大家看到按开/关按钮后，如果发现电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3.电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。

4.霍尔开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。

对于道闸门来说，24小时运作和及时准确的开关**为重要，如果你管理的道闸门出现简单轻微的故障，可以按照上文中小编为大家介绍的方法进行查验，但是，遇到道闸门的严重故障还是需要请专业人士进行维修，这样才不会损坏道闸门。

3.电机接触是否良好，如果大家不能正常开关，就需要大家测量信号线是否短路，因为是通过限位传感器感应，要是两只传感器同时短路，也相当于是开门限位。

第二：道闸运行过程中出现打颤故障

道闸运行中出现打颤主要是因为闸杆长度与弹簧拉力不成正比所致。这个时候如果大家看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，如果是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。这样才能从根本上解决这样事项！

第三：道闸通电后不运行

1.首先就是需要大家去看控制盒内的保险丝是否烧断；并且大家***时间去关注看控制板上的电子元件是否有明显损坏，可以联系厂家返厂维修。

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电源线铺设

将电源线从电源处铺设至道闸箱体内，电源线的规格为 RVV3×1.5mm或更大规格。

箱体的安装

1.用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM 左右。

2.将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。

3.将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，**终牢固的固定箱体。

固定挡杆

将挡杆夹板与挡杆杆孔位对齐，穿入直径 12MM 的螺栓，然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

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