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上海砂浆输送泵哪家好 服务至上 南京鲁科重工机械供应

信息介绍 / Information introduction

小型混凝土输送泵的使用和保管过程中,由于机件磨损、自然腐蚀和老化等原因,其技术性能将逐渐变坏,必须及时进行保养和修理。

小型混凝土输送泵保养

1.清洁

车容整洁,上海砂浆输送泵哪家好,发动机及各总成部件和随车工具无污垢,各滤清器正常使用,液压油、机油无污染,各管路畅通无阻。

2.检查

发动机和各总成、部件状态正常,上海砂浆输送泵哪家好。机件齐全可靠,各连接、紧固件完好。

3.紧固

各紧固件必须齐全无损坏,安装牢靠,紧固程度符合要求,上海砂浆输送泵哪家好。

4.调整

熟悉各部件调整的技术要求,按照调整的方法、步骤,认真细致地进行调整。

5.润滑

按照不同地区和季节,正确选择润滑剂品种,加注的油品和工具应清洁,加油口和油嘴应擦拭干净,加注量应符合要求。 小型混凝土输送泵的保养与维护有哪些?上海砂浆输送泵哪家好

混凝土输送泵的分配阀S管在很多情况下摆动无力,或者根本不摆动,是什么原因呢?

首先来分析拖泵S管摆动无力的情况

1、恒压泵内泄故障,使换向压力和流量达不到要求;排除方法:检修恒压泵,更换易损件,重新调定泵的恒定压力,并检查垣压泵流量和功率。

2、蓄能器氮气压力不够,一般要求氮气压力为10 mpa;排除方法不足时添加。

3、先导溢流阀故障使换向压力不够; 排除方法:重新调定溢流阀压力或更换溢流阀,混凝土输送泵厂家出厂时把溢流阀的压力设定在19mpa。

4.、润滑不到位,混凝土输送泵的S管轴承磨损严重,换向阻力大;排除方法:停机检查润滑脂的通脂情况,如果是小轴承座磨损就更换轴承及密封。 上海砂浆输送泵哪家好混凝土输送泵工作时四点注意事项你知道吗?

混凝土输送泵实用注意:

混凝土输送泵与输送管连通后,应按混凝土输送泵使用说明书的规定进行quan mian检查,符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后,再检查一下各机构或系统是否工作正常;

混凝土输送泵在炎热季节施工时,宜用湿草袋、湿罩布等物覆盖混凝土输送管以避免阳光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度损失过快而造成堵管;

在严寒地区的冬季进行混凝土泵送施工时,应采取适当的保温措施,宜用保温材料包裹混凝土输送管,防止管内混凝土受冻。


混凝土汽车输送泵安全作业要点:

1. 混凝土汽车输送 泵进场前 ,设备管理员必须收集其出厂合格证、产权备案证、年检合格证等资料。

2.混凝土汽车输送泵应停放在平整坚实的地方,支腿底部应用垫木支架平稳,臂架转动范围内不得有障碍物,严禁在高压输电线路下作业。

3. 混凝土浇筑时,现场工程师需对混疑土汽车输送泵定期进行巡视,确保泵车作业的环境安全。

4. 作业中应严格桉顺序打开臂架,风力大于六级(含六级)时严禁作业。

5. 混凝土浇筑过程中需 加强文明施工,设专人对路面进行清洗,做到工完场清。

6. 罐车的出入及停靠必须有专人指挥。 混凝土输送泵的正确使用步骤!

混凝土输送泵的正确使用步骤:

1、启动混凝土输送泵,先空运转一段时间。如果当时的气温较低,空运转的时间应较长,要求液压油的温度升至15℃以上才能泵送。

2、向混凝土输送泵料斗加入一定量的清水,以湿润料斗、分配阀及输送管道。

3、向混凝土输送泵料斗加入一定量的水泥砂浆,使整个混凝土输送管道得到润滑。

4、水泥砂浆注入混凝土输送料斗后,应使搅拌轴反转几周,让料斗两侧壁得到砂浆的充分润滑,然后再使搅拌轴正转,把砂浆经料斗喉部喂入分配阀箱体内。

5、开启混凝土输送泵时不要把料斗内的砂浆全部泵送出去,砂浆应保留在料斗搅拌轴水平线以上水平、待混凝土运到并加入料斗后再一起泵送。

6、混凝土输送泵泵送工作完毕之后,需要立即清洗输送管道,运转3-4个冲程,排除残余混凝土,拆出锥管,用铲子,扒出棒等辅助工具清理料斗内的残余混凝土,打开卸料门,用水冲洗料斗内外,等***干净后,关闭卸料门。料斗内注满水,运转3-4个冲程,将残余混凝土随水泵出机外,水排完毕,空运转10分钟,将各润滑点注入润滑脂,停机,关闭电源。


混凝土输送泵中的配管设计应注意哪些?上海砂浆输送泵哪家好

混凝土输送泵保养维修的忌讳你知道吗?上海砂浆输送泵哪家好

混凝土输送泵忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把比较大尺寸的汽缸套配上**小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

混凝土输送泵忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的调试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。 上海砂浆输送泵哪家好

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