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杭州口碑好中日快船拼箱 全程服务 太仓新太国际船舶代理供应

信息介绍 / Information introduction

    从上海到大阪距离大约是多少呢,答案是1300公里,700海里左右。出口做过外贸的客人都会这种感觉,基本一个集装箱出运到客人能收到货物,至少要7-10天的时间。明明只有700海里,集装箱船也能开到20-30海里的速度,为什么不能2-3天就到客人手上呢?其实,这个问题也不难回答,出口嘛,跟咱们出国一样,离境前的检查必不可少,那检查的相关单位跟我们在机场见到的也大体差不多,比如海关人员,边检人员,但是货物的出口跟人员的出口还是有很大区别的。比如,一个集装箱要开始它的出境漂流记之前,首先工厂要准备好出口的货物(废话),报关资料等等,然后等着卡车司机带着集装箱来门点提货,比如货源地在江苏境内的,一般在船开2-5天前,就提货去往港口所在地码头,比如太仓港,上海港,杭州口碑好中日快船拼箱,宁波港等等。货物进港后,开始货物的报关,报检等事宜,如果海关人员确定没有问题后,货物放行等待装船。开船当日,货物进行装船后大约2-3天能到大阪港或者其他日本港口,卸船,一般由于日本码头作业能力或者人员上班时间安排,需要1-2天时间,卸船完成后日本的报关还需要1-2天的时间,然后货物才能送往客人手中,杭州口碑好中日快船拼箱。那这样算了下来,杭州口碑好中日快船拼箱,整个周期需要7-10天甚至更长。中日快船拼箱,一种门到门的拼箱服务,报价也是统一标准。杭州口碑好中日快船拼箱

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中日快船拼箱,所属的是“苏州下关轮渡”航线,往返于中国苏州太仓港与日本下关港之间,途经长江、东海、太平洋和日本内海,航程约1000公里,航时约33小时。为了保证时效,中日快船拼箱必须争分多秒,需要车队,仓库,码头各单位协调工作。为了让客户有更多的生产时间,我们把进仓时间定在船开当日早晨8点,这样留给报关的时间*有12小时左右,12小时内需要报关,如果遇到查验还需要在限定的时间内让进行。实际操作过程中,没有因为查验等问题耽误客户交期,每一票都能顺利出口。

    “中日海运快递”非真正的快递,其实质是出口日本门到门拼箱服务,我们的目标是“利用中日间滚装船“理想之国”的高航速,以及太仓、下关两地的通关效率(到港当日验放)、跟慢船相媲美的价格,让客户在成本基本不变的情况下交货期缩短一半”。为了解决上述短板,在产品设计上我们做了如下考虑:快船从太仓到日本只需32小时,一周两班,日本全境85%的地区均可覆盖,正常情况下门到门交货期4-6天左右,可以部分弥补普船交货期长的不足。“海快”报价的制定参照普船全程运输的标准,充分优化国内及日本段的清关、配送成本,基本能够降低到一个水平。国内物流方面,我们第一步先将临近的上海、苏州、无锡、南通作为**上门提货的对象,基本成熟后再将**提货范围扩大,努力提高客户的使用体验,拼箱用新太就是简单。中日海运快递— 颠覆传统出口日本海运拼箱的新模式。

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