不过相比域虎7的熏黑前脸，我个人反而觉得域虎9镀铬的大嘴看着更顺眼。2.外观配备了一些“**”的硬件，例如：进气格栅的下方配备了毫米波雷达，也就是说这台车是有ACC自适应巡航的功能的，而全LED的大灯组不仅看起来好看，对于夜间照明效果的提升也是耿耿的。3.货架和轮胎。货架的设计其实是皮卡车型相对轿车或者SUV车型额外增加的一个部分，对于皮卡车型的货架来说，一方面不能太过粗糙，影响车辆整体的外观质感，另外一方面也不能太过精致，不然在拉活儿的时候免不了会有掉漆这样的现象发生。域虎9的货架使用的是玻璃钢材质的，而且制作的十分宽，看上去比较厚重。玻璃钢材质因为做了磨砂的处理，所以拉一些货的时候可以让人放开手脚。整体来说域虎9把皮卡车型的本职工作做的还是很到位的。内饰方面，展车的内饰基本主打**和豪华，从其内饰材质的运用就可看出——硕大的木纹装饰，温馨的米色内饰，车内大面积的软性材质，让这台车的内饰质感直逼20万以上的车型。当然，也少不了中控大屏幕的点缀，让这台车的科技感提升不少，而且风格也更为年轻。打孔的皮革方向盘和座椅，让这台车的实用性也提升不少，新建区域虎价格，内饰的观感来说超越了这个级别。而在配置方面，新建区域虎价格。江铃汽车股份有限公司振奋精神，新建区域虎价格，开拓进去，内聚人心，外树形象。新建区域虎价格

    同时也显得更加务实。前脸部分并没有采用过多的装饰，整个前脸看上去简单自然，但从一些细节中，我们依旧可以发现域虎3并不简单。采用熏黑处理的网状进气格栅赋予了域虎3一丝难得的野性，上层格栅与两侧大灯相连，增强了前脸部分的整体感。尺寸较大的镀铬材质品牌LOGO提升了域虎3外观的辨识度，同时也宣示着这并不是一辆简单的工具车。鹰眼式前大灯采用一体式设计，内部集成了远/近光灯、日间行车灯、转向灯、示宽灯等，并采用卤素光源。整体造型和老款域虎及新驭胜S350均有些相似。域虎3全系标配了前雾灯，雾灯区域采用镀铬饰条进行装饰，一定程度上提升了外观的精致感。域虎3配备了金属下护板，使得前脸部分更加紧凑，同时还赋予了它一分野性，在提升美感的同时，还具有一定的实用性。此次实拍的域虎3为标轴版车型，同经典域虎相比，二者车身长度一致，轴距方面也并无差异，皆为3085mm。域虎3的车侧线条简洁自然，腰线自前向后上扬，勾勒出俯冲式的车身姿态，营造出一定的运动感。后视镜外壳主要为塑料材质，同时采用了一块与车身同色的金属饰板进行装饰，增强了外观的协调感。实拍车型并没有配备全景摄像头，后视镜侧方集成了转向灯。域虎3的车门把手采用了镀铬装饰。湾里区的域虎江铃汽车股份有限公司时时寻求效率提升，事事讲究方法技术。

作为新增车型，其主要是为新车尾厢部分进行特殊处理，从而加强耐久度。至于外观以及内饰方面，其基本沿用现款车型的设计风格，鹰眼式的前大灯组配合倒梯形格栅，整体个性十足，而格栅上方镶嵌有其品牌LOGO，整体辨识度也提升。车身侧面的造型较为魁梧，宽大的轮眉彰显出肌肉感，它的最小离地间隙为199mm，比较大涉水深度为450mm。尾部货厢部分饱满方正，并配有防滚架及锚点。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽别为5410/1905/1795mm，轴距为3085mm；长轴距版车型的长宽别为5770/1905/1795mm，轴距为3350mm。动力方面，新车将搭载型号为JX4D25A5L的2.5T柴油发动机，其比较大功率为125马力（92千瓦），峰值扭矩为310牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。同时，根据车型不同还将提供四驱版。

    皮卡车型在目前中国消费者的心中还是没法摆脱拉货的定位，无论是造型还是命名都透露出一股浓浓的商用范儿——毕竟后面有货箱，名字中带有“卡”，很多人以为皮卡就是卡车的一种。事实上，皮卡的命名只是音译美国“pick-up”而来，绝大部分美式皮卡是兼具轿车的舒适度，SUV的越野能力和微卡车型的装载能力的，国产皮卡因为政策法规，成本和消费者接受度等原因，在这方面做得还是没有美式皮卡那么。而域虎9的到来，可以说国产**皮卡又添一员悍将。本次上海车展，降临带来这款域虎系列的皮卡车型，从数字命名规则来看，域虎9也是目前域虎系列的车型。和长城炮系列不同的是，域虎9将皮卡车型的乘用属性做到更——不说外观谁更好看，域虎9的内饰档次感已经不输于同级别的SUV和轿车，而在功能配置上，也会无限靠拢SUV这种乘用车型标准。还是先照例说一说外观部分，因为这台车目前没有发售，各地4S店还没有实车。不过上海车展这台车的亮相还是让我们看到了域虎9的外观与内饰，整体来说我觉得有3点值得说一说吧：1.外观整体的风格还是比较大气的，不过我问了一些年轻的媒体朋友，他们对于这种风格的外形设计接受度也不错。整体线条还是延续之前域虎系列的家族设计。江铃汽车股份有限公司雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

    提升了外观的精致感。实拍车型没有配备无钥匙进入功能。域虎3车门下方配备了塑料材质踏板，并采用长条状花纹装饰，在提升美感的同时，也增强了防滑性。实拍车型采用了规格为245/70R16的三角牌轮胎，多辐式轮圈造型并不像域虎那样张扬，但同样不缺乏设计感。域虎3的车尾部分整体造型简洁大气但不失设计感。左下方中文LOGO采用镀铬材质，红色的“3”字标识提醒着人们它与域虎的区别。U型护板较厚，同时也可当作踏板使用，造型美观实用。域虎3的尾灯造型同经典域虎基本没有差别，整体造型方正，视觉效果较好。内饰简洁耐看走进域虎3的车内，并不会认为这是一辆皮卡。域虎3的内饰设计使它更像一辆乘用车，整体造型简洁耐看但不失精致感。域虎3的内饰设计简洁耐看，整体内饰颜色以黑色为主，较为耐脏。中控台区域的银色装饰则活跃了车内氛围，避免了全黑内饰带来的压抑感。实拍车型配备了多功能方向盘，左侧集成了音量调节和接听电话等功能按键，方便驾驶员在行车时操控多媒体系统。而方向盘上的银色装饰则使得内饰更有质感。仪表盘采用指针+显示屏的设计，两侧指针区域采用双炮筒式设计，数字清晰直观，中间的显示屏可以显示胎压信息。8英寸中控屏幕采用触摸控制方式。江铃汽车股份有限公司周密策划，科学管理，忠于设计，精心施工。湾里区的域虎

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    杜比哑光镀铬的空调系统出风口在仪表台上分外抢眼。四个出风口可实现360度任意调节风向。在风口完全关闭以后，可避免杂物的掉入。标准版配备的双锭式音响系统和空调系统占据了中控台大部分的空间。仪表依然是江铃经典的方便易读、简约化实用造型，并没有采用时尚的大屏幕显示屏。发动机转速和车速表占据了大部分空间，方便驾驶员随时掌握发动机动力输出和控制行车速度。中间的扶手，为三层式结构。长轴距给后排提供了良好的乘坐空间。卡友身高约172cm，即使坐在第二排，腿部与头顶都能保持富余的空间余量。贴心的设计：空调的后置出风口。分区域**空调出风口，避免了前排驾驶员被吹得冰凉后排乘客却热火朝天的尴尬局面。从整体来看，江铃域虎的内饰秉承了江铃一贯的朴实和低调的理念，用料和工艺都显得非常的厚重扎实。试驾体验的这台标准版没有太多的奢华和时尚配置，更多体现了跨界式皮卡的安全性和实用性。●强劲的发动机，强悍的底盘系统跨界的大皮卡必须有一颗强劲的心脏，江铃域虎搭载了、空空中冷柴油发动机。它源自于非常成熟的福特技术，早已在路虎卫士和福特新全顺等车型得到大量的应用。相对于部分SUV目前仍然采用的。新建区域虎价格

江铃汽车股份有限公司成立于1997-01-08，专业江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**，质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，、涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域等多项业务，主营业务涵盖[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]。目前我公司在职员工达到1000人以上人，是一个有活力有能力有创新精神的高效团队。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了优良的[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]形象，赢得了社会各界的信任和认可。

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