一、空气过滤器的不同效率表示方法当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时,则效率为计重效率;以计数浓度表示时,则效率为计效效率;以其它物理量作相对表示时,则为比色效率或浊度效率等。**常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。1.在额定风量下,按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定,不同过滤器的效率范围如下:初效过滤器对≥5微米粒子过滤效率80>E≥20初阻力≤50Pa中效过滤器对≥1微米粒子过滤效率70>E≥20初阻力≤80Pa高中效过滤器对≥1微米粒子过滤效率99>E≥70初阻力≤100Pa亚高效过滤器对≥过滤效率E≥95初阻力≤120Pa高效过滤器对≥过滤效率E≥初阻力≤220Pa超高效过滤器对≥过滤效率E≥初阻力≤280Pa2.由于现在许多企业选用的是进口的过滤器,而它们表示效率的方法与国内的不同,为便于比较,将它们之间的换算关系列表如下:按欧洲标准,粗效过滤器分为四级(G1~~G4):G1效率对粒径≥μm,过滤效率E≥20%(对应美国标准C1)G2效率对粒径≥μm,上海英格索兰压缩机滤芯专业服务,上海英格索兰压缩机滤芯专业服务,过滤效率50>E≥20%(对应美国标准C2~C4)G3效率对粒径≥μm,过滤效率70>E≥50%(对应美国标准L5)G4效率对粒径≥μm,上海英格索兰压缩机滤芯专业服务,过滤效率90>E≥70%。
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(3)部件变形
空气压缩机主机是压缩机的重要压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死。
(4)部件损坏
在空气压缩机主机部分的易损部件主要有:各种垫片、密封圈、轴油封等,尤其是轴油封,长期处于高温、高压、和高速运转的环境中,其使用寿命比缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油,如未能及时发现,则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。 上海鑫磊压缩机滤芯替代复盛空压机三滤配件。
空滤芯比较好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。空滤芯超期使用的危害:
(1)机组排气量不足,影响生产;
(2)滤芯压阻过大,机组负荷增大,主机寿命降低;
(3)机组实际压缩比增大,主机负荷增大,主机寿命降低;
(4)滤芯破损导致异物进入主机,发生主机抱死甚至报废的情况
**单位℃(摄氏度)
湿空气在等压力下冷却,使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度,或者说,当空气的温度降低到某一温度时,空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化,有液体凝结出来),此温度就是该气体的**温度。
压力**,是指有一定压力的气体冷却到某一温度,其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出,此温度就是该气体的压力**。
大气**,是指在标准大气压下,气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度,在空压机行业中,**表示的是气体的干燥程度。 神钢空压机油气分离器。
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空压机机头大修必要性
空气压缩机是工厂生产的命脉,对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。主机是空压机的重要部分,长期处于高速运转状态,类似于大多数运转机器,其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修,因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题:
(1)间隙增大
A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,因为很多机械故障**初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
(2)磨损增大
众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
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