石墨烯抗磨润滑添加剂（CCX抗磨之星）是由石墨烯、基础油、分散剂等复合调制而成，质量与性能稳定，用于调制各种极压抗磨及润滑性能优化的润滑油，与其他抗磨、润滑、抗氧、抗腐剂复配使用，有相乘作用。

由于石墨烯独特的而微结构，厉害的导电、导热、润滑、耐腐性能，超大的比表面积和厉害的结构和热稳定性等，是产品具有在高温下仍保持其基本性能不变，尤其是在高温的环境下，上海机油添加抗磨剂，其有异的润滑性、耐磨性，上海机油添加抗磨剂、抗氧化性在发动机润滑油的使用中得以极好的体现。 抗磨因子是一种润滑抗磨技术，可渗入凹凸不平的机体表面，上海机油添加抗磨剂，形成坚固保护油膜，降低发动机内部精密机件摩擦。上海机油添加抗磨剂

抗磨剂是一种高科技的润滑油添加剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以也称发动机养护剂或修复剂。它能延长机油的使用寿命，预防冷启动干磨擦、改善烧机油、节省燃油、提升动力以及修复发动机划痕。中耐抗磨剂比普通抗磨剂黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在气缸内壁形成一层保护膜，从而增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。

上海抗磨剂使用水溶性试验：按一定比例加入水中，不应乳化，分水性好。

氯化铁膜具有层状结构(与石墨烯、二硫化钼相类似)，临界剪切强度低、摩擦系数小；但是其耐热强度低，在300℃~400℃时破裂，遇水产生水解反应，生成盐酸和氢氧化铁，失去润滑作用，并引起化学磨损和锈蚀，故常在含氯极压抗磨剂配方中加入腐蚀抵抗剂，如胺或碱性磺酸盐添加剂。因此，含氯添加剂应在无水及350℃以下使用较为有效。

氯化铁膜具有层状结构(与石墨烯、二硫化钼相类似)，临界剪切强度低、摩擦系数小；但是其耐热强度低，在300℃~400℃时破裂，遇水产生水解反应，生成盐酸和氢氧化铁，失去润滑作用，并引起化学磨损和锈蚀，故常在含氯极压抗磨剂配方中加入腐蚀抵抗剂，如胺或碱性磺酸盐添加剂。因此，含氯添加剂应在无水及350℃以下使用较为有效。

二十年前，图片中的“机油抗磨试验机”风行一时，许多卖330ml装“XX保护神”，“YY抗磨剂”的就拿这类机器做为演示工具。机油只能加2-3个砝码，抗磨机器就转不动了，可是往机油里加入他们保护神或者机油精，然后砝码可以加4个，5个，直到9个，10个，机器依然运转。

于是一小瓶比机油还贵的东西，居然挺好卖，让这帮家伙赚得钵满盆满，同时也留下一地鸡毛，毁车无数。这让当时的我森森滴怀疑消费者的智商，用现在的话来说，就是图样图森破。

发动机保护剂有用吗

  有些车主表示，添加了发动机保护剂后，确实感觉到了它在发挥作用，发动机效率提升，油耗也出现下降。但也有一部分车主表示，发动机保护剂根本没什么作用，到底谁说的对呢？

  对此，**表示，发动机保护剂可能会有一定效果，但一般情况下没必要频繁的添加，只要做到正常保养就行。

发动机保护剂有用吗

  有些车主表示，添加了发动机保护剂后，确实感觉到了它在发挥作用，发动机效率提升，油耗也出现下降。但也有一部分车主表示，发动机保护剂根本没什么作用，到底谁说的对呢？

  对此，**表示，发动机保护剂可能会有一定效果，但一般情况下没必要频繁的添加，只要做到正常保养就行。

有的抗磨剂以石墨为主要原料，石墨虽然具有良好的抗磨性能，但容易集结，在发动机内部使用容易产生积炭。上海机油添加抗磨剂

二硫化钼是干式润滑剂，其形成的保护膜对寒冷季节车辆的冷起动有很好的保护作用。上海机油添加抗磨剂

1、能减少车辆运行过程中机件磨擦和磨损。

2、能降低摩擦系数，减少工作阻力，提高动力输出。

3、防止腐蚀与锈蚀，保护发动机。

4、能***油泥产生，保持发动机清洁。

5、能解决冒黑、蓝，***噪音。

6、预防冷启动干摩擦，环保节能。

7、能黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。

发动机**抗磨耐磨剂产品一站式供应商，

添耐环保科技（上海）有限公司 上海机油添加抗磨剂

添耐环保科技（上海）有限公司致力于化工，以科技创新实现***管理的追求。添耐环保深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的[ "汽车发动机抗磨剂", "抗磨剂", "耐磨剂", "润滑油添加剂" ]。公司拥有多年的行业经验，每年以销售收入达到10万元以下，如果您想了解更多产品信息，请通过页面上的电话联系我们。添耐环保始终关注化工市场，以敏锐的市场洞察力以准确定位，实现与客户的成长共赢。

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