二十年前，图片中的“机油抗磨试验机”风行一时，许多卖330ml装“XX保护神”，“YY抗磨剂”的就拿这类机器做为演示工具。机油只能加2-3个砝码，抗磨机器就转不动了，可是往机油里加入他们保护神或者机油精，然后砝码可以加4个，5个，直到9个，10个，机器依然运转。

于是一小瓶比机油还贵的东西，居然挺好卖，让这帮家伙赚得钵满盆满，同时也留下一地鸡毛，毁车无数。这让当时的我森森滴怀疑消费者的智商，用现在的话来说，上海抗磨剂，上海抗磨剂，就是图样图森破。

市面上出现了各种发动机机油抗磨剂，主要目的是减少发动机的磨损。 从理论描述的形式上都是形成保护层，宣称节油，升动力，减少排放污染。 那么多的抗磨剂品牌到底有用吗？

如果从单一的减缓磨损角度来说，有些抗磨剂是有用的。

但是，发动机内部是一个极其复杂的环境，高温，高压，高速度的搅动和变化。

对于一个单一作用的抗磨剂来说，在解决了磨损的同时，却无法顾及其他的保护需求，甚至自身在高温高压下所产生的化学和物理反应，会对其他系统和部件造成不良影响，比如形成积碳，增大噪音，减少机滤寿命，缩短机油更换周期等等。

抗磨剂只是抗磨，发动机保护所需要的不仅*是抗磨！ 上海抗磨剂饮用酒试验：按一定比例加入任意饮用酒中，检查溶液的ph值，三性均衡的抗磨添加剂ph值应该在7左右。

目前没有任何一款抗磨剂能够完全满足发动机内的工况要求，当他们减缓磨损的时候，因为压力问题，化学反应的问题，甚至发动机内部本身设计的各个部件硬度要求不同的问题而造成更多的负面影响。

比如某种抗磨剂是通过化学方式溶解金属，通过机械摩擦的方式焊接到发动机内部金属表面增加抗磨性，理论上是很好的一种方式，但这种“焊接”是脆弱的， 在发动机的工况下会造成不断的脱落，就要不断的添加。后面造成发动机内部油路堵塞和更加大磨损。

5、水溶性试验：按一定比例加入水中，不应乳化，分水性好。

6、饮用酒试验：按一定比例加入任意饮用酒中，检查溶液的ph值，三性均衡的抗磨添加剂ph值应该在7左右。

7、价格过低者慎重：如325ml瓶装，售价不足10元，多为稀释过的增粘剂(成品增粘剂一般8000-9000元/吨)，或本身就是高级别机油。

   现在国外大添加剂公司推出的高级别的内燃机油复合添加剂(如SL、SM、CI-4)多加有有机钼、有机硼抗磨节能剂，再额外加入抗摩剂更容易造成三大特性的均衡性的破坏。所以，抗磨减摩剂在内燃机成品油中额外使用更要谨慎。 墨润石墨烯引擎抗磨剂试验视频显示出惊人的耐磨、减磨的效果，具有优异的节油、导热、防腐蚀、润滑。

具体说到如何保护发动机，当汽车发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的这种强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，即使是品质很好的合成机油表现出的良好的天然清静和抗氧化功能、抗高温和良好流动性，其也不一定就能为引擎摩擦部位提供及时的抗磨保护。 为防止发动机”干摩擦危害车辆，可适当使用抗摩剂，原理是以润滑油为载体。上海机油抗磨剂

发动机抗磨剂是气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。上海抗磨剂

   由于六方氮化硼具有类似石墨的层状结晶结构，所以六方氮化硼也和石墨一样，具有很好的润滑性，和石墨润滑剂相比較，六方氮化硼虽然价格偏高，但如下图所示，石墨在使用温度超过400度的時候，石墨的润滑性能，将会急剧下降，但六方氮化硼在600℃時，摩擦系数仍然维持在0.2左右，润滑性能受温度的影响很小，所以可以看出六方氮化硼特別适用于高温环境，并且HBN的颜色为白色，干净且环保。由于现在市场上抗磨剂良莠不齐、鱼龙混杂，有些抗磨剂加到机油里不仅不会有良好的抗磨作用，甚至还有的还会产生副作用，所以有些**汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪，或是**润滑油品牌声称不许消费者在机油额外适用添加剂，笔者觉得这样固然可以防止一些不良产品对消费者产生危害，但也不宜“一刀切”，对一些正规渠道销售的、原装进口的、有一定**度的抗磨产品我们还是提倡可以正确使用，这样也对消费者的爱车提供一份额外的保护，岂不更好？

上海抗磨剂

添耐环保科技（上海）有限公司创立于2020-04-30，是一家贸易型公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "汽车发动机抗磨剂", "抗磨剂", "耐磨剂", "润滑油添加剂" ]深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造化工质量品牌。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2020-04-30成立以来，年营业额达到10万元以下。

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