干摩擦让发动机害怕？Why？

当汽车发动机运行停止静置一段时间后，上海石墨烯润滑油抗磨剂， 发动机各摩擦界面上的机油都将回流到发动机油底壳中，此时起动发动机，由于机油泵还来不及将机油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生干摩擦，上海石墨烯润滑油抗磨剂，从而造成发动机异常磨损。  特别是冷机状态下， 多次起动更会加剧运动部件的磨损，冷起动造成的磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。因此，即使是品质很好的合成机油具有良好的抗氧化、抗高温和流动性性能， 也不一定就能为发动机摩擦部位提供及时的抗磨保护。 液压油的作用：能量传递、抗磨、系统润滑，上海石墨烯润滑油抗磨剂、防腐、防锈、冷却等作用。上海石墨烯润滑油抗磨剂

关于抗磨剂的使用。在每次换完机油后，启动发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车行驶8000km必须更换、添加一次机油，否则会把汽缸烧坏、冒蓝，而加入质量抗磨剂后，可8000km-12000km换一次机油，不仅节省了机油和发动机保养的费用，而且它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%一7%。

汽车上不少的部件都要摩擦，有摩擦就会有损耗和破坏。部件抗磨剂是一个不错的选择，但市面上抗磨剂五花八门，怎么去选择呢？又有哪些汽车保养产品会有抗磨功能呢？真相王为你揭秘！ 上海供应发动机抗磨剂齿轮泵对液压油的抗磨要求比叶片泵柱塞泵低，因此齿轮泵可选用HLHM油，而叶片泵柱塞泵一般选HM抗磨液压油。

还有一些抗磨剂实际是里面添加了一些化学成分， 宣称还有清空积碳，清洁发动机内部的多重功效，而这些化学成分很有可能会跟机油添加剂之间产生化学反应，会使机油更早的衰减，低温流动性或高温粘度保持性变得更差，造成更多地油泥，反而对发动机造成更大的磨损。

抗磨剂的目的就是减少发动机的磨损。 但是为了追求抗磨而无法兼顾其他高温高压的需求。 因此，从发动机整体健康和长远使用的角度来看，抗磨剂有用，但也有不少副作用！

其实比较好的抗磨剂就是 全合成机油！

如果你每次既花钱换机油又花几百甚至上千块钱买抗磨剂，那么你就不如就踏踏实实的买全合成机油，提前到5000公里换一次。这种效果远远比你额外花钱买抗磨剂来的更好更实惠。而且对发动来说没有任何存在的问题，全无后顾之忧！

买车易养车难！养车不仅费用高，还有各种讲究来着呢！而你知道吗？爱车的发动机**害怕的事情之一就是“摩擦摩擦，一直就在干摩擦”！这该怎么办？

当汽车发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的这种强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，即使是品质很好的合成机油表现出的良好的天然清静和抗氧化功能、抗高温和良好流动性，其也不一定就能为引擎摩擦部位提供及时的抗磨保护。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机。

3抗磨剂的选择   由于现在市场上各种抗磨剂鱼龙混杂，其品质也良莠不齐。选择抗磨剂时一定要谨慎，否则不仅不能保护发动机，还会对发动机造成损害。

例如：有的抗磨剂以石墨为主要原料，石墨虽然具有良好的抗磨性能，但容易集结，在发动机内部使用容易产生积炭。

  有的酸性抗磨剂，通过加入氯、硫、磷等酸性成分达到抗磨目的。长期使用会腐蚀发动机，并生成更多的胶质。

  还有金属抗磨剂，通过加入金属成分（主要是铜粉）来达到抗磨目的。这样会导致机油的黏度迅速增大，不利于发动机的润滑，此外，也容易产生更多的胶质。 二硫化钼具有与石墨相似的层状结构，有很低的摩擦系数和较好的润滑性能。被誉为“高级固体润滑油王”。上海抗磨剂研发

硫化异丁烯具有油溶性好、硫含量高(40%~48%)、极压性能优异等特点.上海石墨烯润滑油抗磨剂

磨合阶段要加抗磨剂么？不跑高速加燃油添加剂是浪费钱？

众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。

新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合？发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清空喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提是，要跑高速方可发挥比较大效果。

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