中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年中国装载机年产量*为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，*出口量就超过万台，比开放以前的历史累积总产量还多；同样，中国推土机在1978年的年产量*为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，九江微型装载机，九江微型装载机，还大量出口，九江微型装载机，*2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。九江微型装载机

装载机拥有强劲可靠的工作性能。它采用了长轴距重载型前后车架，沉稳重心设计，倾翻载荷大，让整机稳定性更高。工作装置的优化设计，让整车的崛起力加大，满载系数更高。高效节能 强劲可靠：可靠耐用：重载型前后车架，长轴距设计，成熟的电液控制定轴式传动系统，整机可靠性大幅提高，散热系统升级，可适应更加恶劣的环境。高效节能：动力匹配优化升级，车速、掘起力和牵引力提升，作业效率明显提高，高效节能。驾乘舒适：步进式**仪表，人机交互性高，驾驶室宽敞明亮，先导操作、灵活轻便，隔音隔震。检修方便：翻式大开口机罩，管路理顺，人性化检修、保养设计，方便日常保养。 阿拉善装载机电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。

注意要经常观察各仪表指示，一旦出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除之前应停止作业。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。故障原因：该挡离合器轴断。排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙。4.整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。故障原因：1).为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏，2)进油路堵死，3)蓄能器油路堵塞，4)气控截止阀失效。排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或者更换气控截止阀。 装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。

某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死;前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞。排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。 在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。九江微型装载机

传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。九江微型装载机

装载机是一种普遍用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。九江微型装载机

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