二十年前，图片中的“机油抗磨试验机”风行一时，许多卖330ml装“XX保护神”，“YY抗磨剂”的就拿这类机器做为演示工具。机油只能加2-3个砝码，抗磨机器就转不动了，可是往机油里加入他们保护神或者机油精，然后砝码可以加4个，5个，直到9个，10个，机器依然运转。

于是一小瓶比机油还贵的东西，居然挺好卖，让这帮家伙赚得钵满盆满，同时也留下一地鸡毛，毁车无数。这让当时的我森森滴怀疑消费者的智商，用现在的话来说，上海摩托车抗磨剂，就是图样图森破。

1、能减少车辆运行过程中机件磨擦和磨损。

2、能降低摩擦系数，减少工作阻力，提高动力输出。

3、防止腐蚀与锈蚀，保护发动机。

4、能***油泥产生，保持发动机清洁。

5、能解决冒黑、蓝，***噪音。

6、预防冷启动干摩擦，环保节能。

7、能黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。

发动机**抗磨耐磨剂产品一站式供应商，

添耐环保科技（上海）有限公司 上海抗磨剂多少钱液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等作用。

具体说到如何保护发动机，当汽车发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的这种强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，即使是品质很好的合成机油表现出的良好的天然清静和抗氧化功能、抗高温和良好流动性，其也不一定就能为引擎摩擦部位提供及时的抗磨保护。

含硫极压抗磨剂

研究表明含硫化合物的极压抗磨性能与其分子结构中C-S 键能密切相关。C-S 键能越小，在摩擦过程中就越易断裂形成保护膜，产生较好的极压抗磨效果。含硫极压抗磨剂的作用机理是首先吸附在摩擦副表面，降低摩擦副间的摩擦；随着载荷的增大，摩擦副间的接触温度迅速升高，含硫化合物与金属反应形成硫醇铁膜，从而起到抗磨效果；随着载荷的逐渐增加，C-S

键开始断裂，生成FeS极压化学反应膜，从而起到抗擦伤和抗烧结的作用。 陶瓷抗磨保护剂含抗磨微粒可吸附在发动机零部件表面，形成抗磨层，实现发动机零部件之间的“零接触摩擦”。

那么适合发动机使用的抗磨剂有哪些呢？

（1）二硫化钼机油添加剂。二硫化钼具有与石墨相似的层状结构（但不易集结），有很低的摩擦系数和较好的润滑性能。被誉为“高级固体润滑油王”。

  经**机构检测，二硫化钼是非常好的的干式润滑剂，其形成的保护膜对寒冷季节车辆的冷起动有很好的保护作用。

（2）陶瓷抗磨剂。陶瓷抗磨剂可吸附在金属表面形成长效抗磨层，其保护能力可长达5万km，因此不必每次更换机油时都添加。其薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损，并且防止运动部件的直接接触。<0.5µm的微粒尺寸保证了理想的过滤流动性，并且防止了固体润滑颗粒的沉积。 有的酸性抗磨剂，通过加入氯、硫、磷等酸性成分达到抗磨目的。长期使用会腐蚀发动机，并生成更多的胶质。上海机油抗磨剂

从发动机整体健康和长远使用的角度来看，抗磨剂有用，但也有不少副作用！上海摩托车抗磨剂

稍微懂点汽车原理的朋友都知道，冷车后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油，将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的部位，而造成严重的磨损，这种冷启动的磨损，造成的磨损是比较大的，约占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，针对这个问题，发动机抗磨剂诞生了, 它的作用无外乎就是在气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。

启动车辆后，机油油泵把机油送至发动机各个部分，起到润滑作用，但是这个时间空隙肯定是一点的，也就是说刚启动的时候就会发生气缸磨损。

因此，为了防止发动机”危害”冷车摩擦，可以适当地使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，经过循环后，在发动机内部表面形成高分子网状结构，牢牢抓紧金属表面，不会随着润滑油的流失而脱落。如此在发动机每次冷车起动时，各个摩擦表面都会有一层保护膜，不会因为冷车发动给发动机带来过多的损害，而延长发动机寿命。

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添耐环保科技（上海）有限公司创立于2020-04-30，是一家贸易型公司。公司业务涵盖[ "汽车发动机抗磨剂", "抗磨剂", "耐磨剂", "润滑油添加剂" ]等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在化工深耕多年，以技术为先导，以自主产品为核心，发挥人才优势，打造化工优质品牌。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2020-04-30成立以来，年营业额达到10万元以下。

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