市面上出现了各种发动机机油抗磨剂，主要目的是减少发动机的磨损。 从理论描述的形式上都是形成保护层，宣称节油，上海抗磨剂属于，升动力，减少排放污染。 那么多的抗磨剂品牌到底有用吗？

如果从单一的减缓磨损角度来说，有些抗磨剂是有用的，上海抗磨剂属于，上海抗磨剂属于。

但是，发动机内部是一个极其复杂的环境，高温，高压，高速度的搅动和变化。

对于一个单一作用的抗磨剂来说，在解决了磨损的同时，却无法顾及其他的保护需求，甚至自身在高温高压下所产生的化学和物理反应，会对其他系统和部件造成不良影响，比如形成积碳，增大噪音，减少机滤寿命，缩短机油更换周期等等。

抗磨剂只是抗磨，发动机保护所需要的不仅*是抗磨！ 添加这种抗磨剂，会出现高噪音情况，对提升动力和节油等没有特别明显的效果 。上海抗磨剂属于

1发动机磨损原因    

  当发动机停止运转，静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机油底壳中。

如果这时起动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机的磨损。冷机状态下，多次起动发动机则更会加剧运动部件的磨损程度。研究表明，发动机冷机起动时产生的磨损占发动机总磨损量的60%以上。

  即使是品质良好的合成机油，虽然具有良好的清洁和抗氧化功能、耐高温和良好流动性，也仍然无法避免发动机冷机时的磨损。因此，为防止冷机起动时的干摩擦对发动机的损害，以达到“以养代修”的目的，可适当使用抗磨剂。 上海抗磨剂好与矿物油相比，全合成机油无疑有更加优异的综合性能表现，深受车主的欢迎，在汽车常规保养中得到了很广的使用。

石墨烯抗磨剂介绍

石墨烯机油添加剂是什么？

机油添加剂到底是什么东西呢？**早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上，帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多，机油添加剂逐渐进入大众视野。

我们知道市面上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效：  抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。石墨烯抗磨润滑添加剂（CCX抗磨之星）是由石墨烯、基础油、分散剂等复合调制而成，质量与性能稳定，用于调制各种极压抗磨及润滑性能优化的润滑油，与其他抗磨、润滑、抗氧、抗腐剂复配使用，有相乘作用。

该产品加入润滑油中可以使润滑油具有以下优良的特性：

1有效的避免发生高温氧化、延长换油周期；

2在摩擦面形成抗磨石墨烯膜而具有厉害的润滑性；

3明显提高润滑油的耐磨性和抗压性，减少机械的摩擦损失；

4大幅减少摩擦系数和磨损率，特别是高载荷下的机械摩擦因数，提高抗磨能力

5优良的防水性、防尘性、防污性；

6减少机械振动、降低机械噪音；

7优良的干磨与湿磨润滑性能，厉害的安全性；

8降低机械摩擦面的工作温度、保持润滑油粘度；

9机械启动性能大幅提高，降低机械启停磨损；

10提高机械功效，延长机械使用寿命。 提升发动机功率，提升动力。

还有一类抗磨剂是高温陶瓷的保护形式，膏体状的抗磨剂加入后，在发动机内部的部件上形成一层陶瓷保护层。 陶瓷是很抗磨的，

也耐高温，但陶瓷有个比较大的致命缺点就是不耐高压和冲击。 这类抗磨剂对缸体是有保护作用，但对其他部件就基本无效了。

添加这种抗磨剂，会出现高噪音情况，对提升动力和节油等没有特别明显的效果 。

还有一类是树脂的材料，比如硅树脂之类的，这类的材料比较大的缺点是不耐高温。 会增加积碳，而且使用过程中会出现焦糊味。

小型试验机试验，在一定负荷下运转，观察油品10几分钟后温度变化和磨块磨斑大小，温度低、磨斑小的比较好。上海抗磨剂

冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。上海抗磨剂属于

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