中日快船拼箱，苏州通用中日快船拼箱诚信为本，苏州通用中日快船拼箱诚信为本，提**-4天广大货物可以直接来我司业务部门进行订舱，订舱一般需要提供发货人，收货人，出口货物品名，件数，立方等基本数据，还有准备使用的船期。订舱的时候需要按照我司提供的模板填写托书+AFR的表格，另外，我司会告知客户需要准备的报关需要准备的资料，必须报关单，苏州通用中日快船拼箱诚信为本，合同，发票等。上述报关资料，提供的时间不晚于船开当日10点，我司收到资料后先进行核对，再传至报关部分，由报关部分上传至海关系统，进行出口的报关流程。中日海运快递— 颠覆传统出口日本海运拼箱的新模式。苏州通用中日快船拼箱诚信为本

中日快船拼箱在进行预配舱单发送后，就可以向太仓海关进行报关申请。报关过程需要注意的问题有，需要客户提前签约南京关区，步骤可以是客户自己通过法人卡在线签约，可以由报关行发起，客户确认。或者进行有纸话报关，需要提供扫描的报关委托书。一般报关不晚于船开当日上午10点，报关过程中一般会遇到2种情况，1种是直接放行，也就是货物直接直接装箱上船。第2种是查验，查验的也分为人工查验+机检，人工查验就是海关老师直接开箱，查看货物是否如实申报，机检就是过X光机看整体货物状态。镇江销售中日快船拼箱质量服务中日快船拼箱，比起传统的快递和空运，成本低很多，特别适合于大宗货物的入仓运输。

    跟**港口相比，以前我们在太仓港发展拼箱的短板主要有三个。门到门交货期没有优势。究其原因一是船期密度不足，二是普通集装箱船因为装载量多，而且挂港数量多，难以保证船期。而滚装船总货量少，只在两港间定点航行，速度快且准班率高。拼箱成本相比并没有优势发展拼箱需要有廉价的国内零担物流和仓储服务，物流行业货量为王，少数大的口岸有着非常成熟的配套，成本已经很低，而太仓港目前还近似于从零起步。国内物流不方便。大的**口岸和全国主要城市间都有便捷的国内物流，而直达太仓港的零担物流却不多。为了解决上述短板，在产品设计上我们做了如下考虑：快船从太仓到日本只需32小时，一周两班，日本全境85%的地区均可覆盖，正常情况下门到门交货期4-6天左右，可以部分弥补普船交货期长的不足。

中日快船拼箱，是一次渠道变革，跟以往拼箱代理通过垄断运输渠道，来揽货的模式不一样。中日快船拼箱是一种运输模式，我们通过成本测算，渠道共享，可以跟货主，代理合作。货主可以跟原有合作的货代企业使用中日快船拼箱。同时，对于看到中日快船拼箱这种模式的货代企业，我们也欢迎共享运输渠道，给与一定补贴，能够在很短的时间内积累货量，能在一个新的渠道下做到盈亏平衡。另外对于外地的客人，我们也会有一定的扶持政策。对于不熟悉太仓操作模式的客户，我们也会保姆式服务。中日快船拼箱，报价的制定参照普船全程运输的标准，充分优化国内及日本段的清关、配送成本。

中日快船拼箱，开航是指，货物放行后，整个船舶的开航，开船时间是周二01:00，周五21:00，由于都是晚上的时间，这样可以充分利用白天的时间进行报关等事宜。船开之前，我司会想客户签发电放提单。每周二/周一上午，日本代理向收货人发送到货通知书。到货通知包含船期，提单号等信息，告知收货人货物已经到达日本可以进行清关手续，可能需要收货人补充提供清关资料，向海关预缴税金等手续。有了到货通知书也意味着着货物已经顺利达到日本，一般这种情况也意味着整个运输环节进行了一半。中日快船拼箱，可以上门提货，直送客户手中，省时，省心。镇江**中日快船拼箱质量放心可靠

中日快船拼箱，办理在日本的进口报关、纳税、拆箱、送货业务。苏州通用中日快船拼箱诚信为本

“中日快船拼箱”的船期，周一/周五，到达日本的时间是周三/周日，每周2班，能满足客户每周出货要求。中国地区，上海，苏州，无锡，南通**上门提货，也可以直接送至码头仓库。日本**派送区域包含日本85%的县市地区，不能**派送的区域有，冲绳，北海道，青森，秋田，岩手，山行，宫城，福岛。日本境内卸船3小时左右，清关2小时左右，船到隔天能送关西地区，隔一日能到关东地区（特殊情况除外），这样的时效能比其他的船运都**-5天，跟空运相比，也不逊色。苏州通用中日快船拼箱诚信为本

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