发动机抗磨保护剂，简称机油添加剂。它是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机抗磨保护剂，可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐用度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的比较低要求为标准（比较好量产性价比），并非以比较好效果为设计标准，比较高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到**前列状态，上海质量极压抗磨剂，上海质量极压抗磨剂，同时还添加了石墨烯、有机钼等，而润滑油中由于价格太高，不可能添加的昂贵的抗磨剂成分，上海质量极压抗磨剂。平日养护就像对自己爱车补给营养品，增强***，预防各种疾病，合理定期的养护，才能让自己的爱车动力持久，健康无修。不要让小问题积累成大问题，等进了修理厂才开始后悔。中耐抗磨剂---天生为抗摩，环保高效节能减排，还世界一个蓝天绿水。发动机内部是一个极其复杂的环境，高温，高压，高速度的搅动和变化。上海质量极压抗磨剂

还有一类抗磨剂是高温陶瓷的保护形式，膏体状的抗磨剂加入后，在发动机内部的部件上形成一层陶瓷保护层。 陶瓷是很抗磨的，

也耐高温，但陶瓷有个比较大的致命缺点就是不耐高压和冲击。 这类抗磨剂对缸体是有保护作用，但对其他部件就基本无效了。

添加这种抗磨剂，会出现高噪音情况，对提升动力和节油等没有特别明显的效果 。

还有一类是树脂的材料，比如硅树脂之类的，这类的材料比较大的缺点是不耐高温。 会增加积碳，而且使用过程中会出现焦糊味。

上海机油修复抗磨剂水溶性试验：按一定比例加入水中，不应乳化，分水性好。

稍微懂点汽车原理的朋友都知道，冷车后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油，将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的部位，而造成严重的磨损，这种冷启动的磨损，造成的磨损是比较大的，约占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，针对这个问题，发动机抗磨剂诞生了, 它的作用无外乎就是在气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。

启动车辆后，机油油泵把机油送至发动机各个部分，起到润滑作用，但是这个时间空隙肯定是一点的，也就是说刚启动的时候就会发生气缸磨损。

因此，为了防止发动机”危害”冷车摩擦，可以适当地使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，经过循环后，在发动机内部表面形成高分子网状结构，牢牢抓紧金属表面，不会随着润滑油的流失而脱落。如此在发动机每次冷车起动时，各个摩擦表面都会有一层保护膜，不会因为冷车发动给发动机带来过多的损害，而延长发动机寿命。

2、六角形氮化硼(BN)陶瓷抗磨剂：世界前列技术，迄今为止，全球还没有一款同类添加剂能与其竞争。由于可以吸附在金属表面形成长效抗磨层，故长效适用达50,000Km（也就是说，不必每次更换机油都需添加）。其薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损，并且防止直接的金属－金属接触。<0.5μm的微粒尺寸保证了理想的过滤流动性，并且防止了固体润滑颗粒的沉积。它结合了固体润滑剂和化学保护剂的优点，甚至可运用在航天器中。。。。。。防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，应该选择沸点高一点的防冻液。

中耐抗磨保护剂能在粘度修复高分子线圈高温下延展，增粘能力增大，低温下收缩，增粘能力减小。从而达到改善了润滑油的粘温性能，延缓橡胶件老化、硬化，增加活塞密封性，减少机件磨损或腐蚀，降低噪音，有效缓解并治理烧机油异常消耗现象。无灰成份，不含重金属，长效润滑保护发动机，延长发动机使用寿命。

抗磨剂的作用是不可忽视的！高性能高品质的抗磨剂，能在不改变机油其他性能的前提下，提升机油抗磨性能，减小发动机磨损，降低发动机噪音，还能在摩擦表面形成一层长久保护膜，在冷启动的时候，有效避免大量的磨损。在机油行业，如今国产的各种品牌机油种类繁多，说明机油行业的门槛低技术含量低，主要是由采购的基础油的好坏决定了成品机油的***效果。但是好的抗磨剂产量极低，所以，请特别优先中耐高性能抗磨剂的环保企业。

为防止冷机起动时的干摩擦对发动机的损害，以达到“以养代修”的目的，可适当使用抗磨剂。上海抗磨剂是干什么用的

抗磨因子是一种润滑抗磨技术，可渗入凹凸不平的机体表面，形成坚固保护油膜，降低发动机内部精密机件摩擦。上海质量极压抗磨剂

首先，任何正规的机油配方，里面都含有足够的抗磨添加剂，这个组分的化学名称是ZDDP或者ZnDTP，二烷基二硫代磷酸锌。为什么说足够？因为发动机的活塞与气缸壁，以及曲轴等部位的润滑条件属于流体动力润滑（Hydrodynamic lubrication），因此ZDDP这类抗磨剂完全满足了需求。

那种抗磨砝码机之类，导致磨损块出现明显磨痕甚至抱死的情况 ，属于边界（Boundary）和极压（Extreme Pressure）润滑状态，完全不是发动机正常的运转条件。是这样的。 上海质量极压抗磨剂

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