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上海添加高级抗磨剂 添耐环保科技供应

信息介绍 / Information introduction

二十年前,图片中的“机油抗磨试验机”风行一时,许多卖330ml装“XX保护神”,“YY抗磨剂”的就拿这类机器做为演示工具。机油只能加2-3个砝码,抗磨机器就转不动了,可是往机油里加入他们保护神或者机油精,然后砝码可以加4个,5个,直到9个,10个,机器依然运转。

于是一小瓶比机油还贵的东西,居然挺好卖,让这帮家伙赚得钵满盆满,同时也留下一地鸡毛,上海添加高级抗磨剂,上海添加高级抗磨剂,上海添加高级抗磨剂,毁车无数。这让当时的我森森滴怀疑消费者的智商,用现在的话来说,就是图样图森破。

发动机冷机起动时产生的磨损占发动机总磨损量的60%以上。上海添加高级抗磨剂

磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱?


众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品,对于年限长一些的车是有帮助的。可是有一些刚购置完新车的朋友,怕发动机磨损,就给车加上了抗磨剂。

新车还在磨合阶段,就加上了抗磨剂,那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作,并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用处,还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员,其添加剂可以让车省油,可以清空喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的,但是前提是,要跑高速方可发挥比较大效果。


上海抗磨剂批发某种抗磨剂是通过化学方式溶解金属,通过机械摩擦的方式焊接到发动机内部金属表面增加抗磨性.

磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时,车辆匀速行驶本身就是**省油。别说新车的喷油嘴没有积碳,就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。

一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清洗。对还不存在严重积碳的新车而言,添加剂没有任何意义。


磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时,车辆匀速行驶本身就是**省油。别说新车的喷油嘴没有积碳,就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。

一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清洗。对还不存在严重积碳的新车而言,添加剂没有任何意义。


2、六角形氮化硼(BN)陶瓷抗磨剂:世界前列技术,迄今为止,全球还没有一款同类添加剂能与其竞争。由于可以吸附在金属表面形成长效抗磨层,故长效适用达50,000Km(也就是说,不必每次更换机油都需添加)。其薄片状的类石墨结构能减少摩擦和磨损,并且防止直接的金属-金属接触。<0.5μm的微粒尺寸保证了理想的过滤流动性,并且防止了固体润滑颗粒的沉积。它结合了固体润滑剂和化学保护剂的优点,甚至可运用在航天器中。。。。。。防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性,汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间。

1发动机磨损原因    

  当发动机停止运转,静置一段时间后,在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机油底壳中。

如果这时起动发动机,由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机的磨损。冷机状态下,多次起动发动机则更会加剧运动部件的磨损程度。研究表明,发动机冷机起动时产生的磨损占发动机总磨损量的60%以上。

  即使是品质良好的合成机油,虽然具有良好的清洁和抗氧化功能、耐高温和良好流动性,也仍然无法避免发动机冷机时的磨损。因此,为防止冷机起动时的干摩擦对发动机的损害,以达到“以养代修”的目的,可适当使用抗磨剂。 饮用酒试验:按一定比例加入任意饮用酒中,检查溶液的ph值,三性均衡的抗磨添加剂ph值应该在7左右。上海石墨烯润滑油抗磨剂

即使是品质很好的合成机油,抗氧化、抗高温和良好流动性,也不一定就能为引擎摩擦部位提供及时的抗磨保护。上海添加高级抗磨剂

发动机烧机油主要原因:

1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现了问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题,以前只能是拆修解决。现在有了“不拆修解决烧机油”的方案,它是一款发动机机油精产品,主要提高气缸密封性,减少机油串入燃烧室的可能性,并且能清洁发动机油泥,降低机油消耗速率,减小发动机磨损,提升发动机保护性能,从而达到免拆修治理烧机油。好好的爱护您的爱车吧!它会为你省钱省时省力。


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