在各种金属粉末中，高纯铁粉是粉末冶金工业重要的原材料之一，用量约占整个粉末冶金加工工业用粉量的70%，其中还原铁粉由于具有多孔、形貌不规则、成形性良好和压坯强度较高等优点，在部分汽车零部件、压缩机零部件、烧结轴承、电动工具零部件及电子元器件等生产中成为不可替代的原料。

公司集多年铁基粉末冶金产品生产经验，具有**开发、设计、生产能力以及模具设计、制作能力，主要生产各种高、中密度、**度、高精度铁基粉末冶金结构件、含油轴承等。产品主要为中外合资企业、独资企业、世界500强及大中型上市集团公司配套，包括格力、美的、日本昭和、三星、韩国LG、格兰仕，南通精密粉末冶金，南通精密粉末冶金、黄石东贝，南通精密粉末冶金、钱江制冷、广州万宝、江苏白雪、二汽等**中外集团公司。

如何提升产业规模和技术水平，实现产业技术与资本的结合？

在应对人力成本持续增长的未来，寻找替代人工的自动生产的对策时，如何确定企业成本的“平衡点”？

如何疏解行业内产能的结构性过剩问题，以及解决同质化竞争问题，以保证企业能够持续发展；

粉末冶金产业，包括粉末冶金零件制造企业和主要原材料企业如何应对日益严苛的环保要求问题等。

而对于我们粉末冶金零件生产商来说，这些水雾化铁粉、还原铁粉、铜粉、镍粉等主要粉末价格的飞涨，将极大增加生产成本。然而目前我们粉末冶金零件生产商配套的主机行业如汽车、摩托车、家用电器、电动工具等行业的产品价格一直没有多少上涨，这样势必大幅挤压粉末冶金零件厂家利润空间。低价恶性竞争无法形成良性发展。

粉末冶金汽车零部件系统的集成化、模块化是通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段。

汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，先，与单个粉末冶金零件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的;其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能;再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。

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