随着皮卡政策的逐渐解禁，皮卡不仅成为如今车界话题的中心，更带来了皮卡文化的普及，引发不少喜欢越野、自驾游人士对皮卡的关注，青云谱区域虎怎么样。皮卡也从早期载重货车，逐渐往“商乘两用”方向发展。那目前市面上有哪些适合“商乘两用”的车型？这就不得不说到两款主流而备受消费者喜欢的车型——D-MAX与域虎7。域虎7是江铃旗下一款定位于全领域SUV级**皮卡，青云谱区域虎怎么样，依托江铃26年以上深厚的皮卡造车经验和先进的技术，青云谱区域虎怎么样，域虎系列7凭借精细的目标市场定位和强悍的性能，成为市面上**性的产品。而D-MAX是江西五十铃旗下一款定位**皮卡与主流商用皮卡之间车型，其不仅在外观上采用了独特的设计语言，动力表现也十分的强悍。同作为皮卡市场主流车型，那么这两款车进行对比，谁又更具实力？动力方面，江铃域虎7搭载了。其中，峰值扭矩可达375N·m。而EcoBoost汽油发动机曾经连续两年获得沃德**发动机称号，与之匹配的是6速手动/自动变速箱，峰值马力可达205PS，峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX搭载的五十铃4JJ1柴油发动机，功率为177马力，扭矩达到430N·m，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言，江铃域虎7相较五十铃D-MAX的动力，灵活性更高，选择范围更广，更能满足消费者的需求。

发力“新物流” 成效初见当下，创新正让中国成为世界经济中有活力的一部分。新经济、新消费、新科技不断涌现，推动着物流行业的飞速变革。面对全新的物流发展趋势和需求，江铃汽车走上了转型升级之路，致力于“成为移动出行和智慧物流方案的合作伙伴”。长期以来，江铃汽车持续加大研发投入，为技术进步提供了可靠保障。依托强大的研发投入支持，围绕着“物流进化”这条主线，江铃汽车陆续推出了轻卡、轻客、皮卡的新能源产品，并且在自动无人驾驶、智能驾驶、车联网等技术上不断创新。

    对皮卡还停留在“脏”、“工具车”的印象吗？那你就out了，当代皮卡早就已经开始打翻身仗，开始向乘用车的标准靠拢了。，我们就一起来认识一款打着“皮卡”旗号，干着乘用车“勾当”，强大到犯规的皮卡——江铃域虎7。说起江铃的皮卡，绝大多数朋友肯定忘不了承载着老一辈情怀的江铃宝典。正是这款江铃宝典让江铃汽车在皮卡界名声大振，而江铃域虎7的到来，是将过去的光芒继续延续，也带来了全新的皮卡体验。从乘用车的角度来说，一般挑选家用车大家对外观方面还是多多少少有些在意的，这点要放在过去的皮卡身上，肯定不过关，但对于现在来说，完全不是问题。江铃域虎7从定位来说属于**皮卡车型，也是走的硬派风，所以在外观设计方面更加偏向硬朗的设计。坡道辅助、360度全景影像辅助等功能，这在很多家用级轿车中都不曾配备，中控区还有一块8英寸的中控大屏也是标配，页面简洁且带手机互联功能、导航功能等，可以说是非常厉害了！大嘴式的前格栅样式搭配夸张的前包围，美式风格的造型让江铃域虎7在这皮卡领域独树一帜，同时也带来极大的车型辨识度。前大灯采用刀柄式的造型，给人一种犀利的视觉观感，全系均为卤素光源，具备自动大灯功能。

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