稍微懂点汽车原理的朋友都知道，冷车后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油，将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的部位，而造成严重的磨损，这种冷启动的磨损，造成的磨损是比较大的，约占汽车发动机总磨损的60%以上。

所以，针对这个问题，发动机抗磨剂诞生了, 它的作用无外乎就是在气缸表面产生一层保护膜，减少冷启动的摩擦。

启动车辆后，机油油泵把机油送至发动机各个部分，起到润滑作用，但是这个时间空隙肯定是一点的，也就是说刚启动的时候就会发生气缸磨损。

因此，为了防止发动机”危害”冷车摩擦，上海抗磨剂厂家，可以适当地使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，上海抗磨剂厂家，上海抗磨剂厂家，经过循环后，在发动机内部表面形成高分子网状结构，牢牢抓紧金属表面，不会随着润滑油的流失而脱落。如此在发动机每次冷车起动时，各个摩擦表面都会有一层保护膜，不会因为冷车发动给发动机带来过多的损害，而延长发动机寿命。

2抗磨剂的原理

抗磨剂的原理就是以润滑油为载体，利用其独有的“热”特性使细微分子颗粒渗透到发动机金属表层，其高分子网状结构会牢牢固定在金属表面，不会随润滑油的流失而脱落。这样，在发动机冷起动时，就会有一层保护膜保护各摩擦表面，从而有效减少发动机冷起动时的磨损，延长发动机的使用寿命。

抗磨剂的原理就是以润滑油为载体，利用其独有的“热”特性使细微分子颗粒渗透到发动机金属表层，其高分子网状结构会牢牢固定在金属表面，不会随润滑油的流失而脱落。这样，在发动机冷起动时，就会有一层保护膜保护各摩擦表面，从而有效减少发动机冷起动时的磨损，延长发动机的使用寿命。

市面上出现了各种发动机机油抗磨剂，主要目的是减少发动机的磨损。 从理论描述的形式上都是形成保护层，宣称节油，升动力，减少排放污染。 那么多的抗磨剂品牌到底有用吗？

如果从单一的减缓磨损角度来说，有些抗磨剂是有用的。

但是，发动机内部是一个极其复杂的环境，高温，高压，高速度的搅动和变化。

对于一个单一作用的抗磨剂来说，在解决了磨损的同时，却无法顾及其他的保护需求，甚至自身在高温高压下所产生的化学和物理反应，会对其他系统和部件造成不良影响，比如形成积碳，增大噪音，减少机滤寿命，缩短机油更换周期等等。

抗磨剂只是抗磨，发动机保护所需要的不仅*是抗磨！

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