2016年，共享单车大战打响，以摩拜和ofo为首的企业在一年中迅速跑马圈地，河南租八戒值得信赖吗，迅速完成各自融资，其中不乏单车企业与投资人、生产企业、政策法规之间的多重博弈，河南租八戒值得信赖吗。 而共享电动车几乎同期崛起，如今却“悬在了半空中”。从政策监管到安全保障，再到后期运营，每个环节遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享电动车似乎也走入了共享单车当年的“战场”。 然而，共享电动车的这场战役远没有单车好打，成败暂无定数。 6月12日，哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊在其战略发布会上称，中国是两个轮子上的大国，“中国每天有近5亿人使用两轮出行工具，他们解决的是10公里以内的出行。” 6月17日，河南租八戒值得信赖吗，滴滴调整两轮车公司架构，滴滴方面表示将出行单车事业部、电单车事业部，正式整合升级为两轮车事业部。 巨头开始入场，满地的共享电动车等待被收割，但这不同以往。 "

*共享出行一个赛道，2019年以前，大部分拉美用户手机上只有1-2个App。2019年，一下多了好几个App：打车有了Didi、Beat、Cabify，打摩托车有了Picap，滑板车有了Grin、Lime、Movo、Scoot，共享单车有了Mobike、Yellow、Muvo，还有了打共享小巴的Urbvan。市场的竞争固然是加剧了，但对于大部分互联网公司来说，竞争者同时带来的是对教育市场成本的分摊，和对用户行为改变的促进，把更多人从非共享出行用户变成用户，再变成经常用户。 巴西共享单车公司 Yellow 与墨西哥共享滑板车公司 Grin 宣布，双方将合并在巴西及其他6个国家的共享单车和电动滑板车业务，合并后的新公司 Grow Mobility 将拿到1.45亿美元投资。此次合并是充分利用两家公司长处，来应对其他公司的竞争。Yellow 创始人表示目前两个应用程序仍将单独运营。当前首先实现的是，人们可以通过两个应用程序中的任一个使用双方品牌的单车和滑板车。

共享电单车需要定点停放，所以运营成本比共享单车要低很多，而且共享电单车的价格普遍高于共享单车，在一些二三线城市甚至县城都很有市场空间。而在海外市场，类似的共享出行领域融资事件仍在继续。据海外媒体报道，美国共享电动滑板车公司Lime获得1.7亿美元新一轮融资，由Uber领投，Alphabet、Bain　Capital　Ventures参投。作为交易的一部分，Lime还将收购共享单车公司JUMP（Uber在2018年收购JUMP）。自2017年6月在美国大学校园投放了共享出行产品以来，　Lime电动滑板车和自行车的出行量已经超过1.3亿次。截止目前，Lime已在全球超过25个国家、150个城市展开运营。要知道，目前仍是****在海外蔓延期间，共享出行的公司进入艰难时期，但Lime仍能获得融资，实属不易。

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