水泵扩散器主要是利用流体速度的大小与压强成反比的原理，将赛车底盘下部的气流梳理后快速导出，增加赛车底盘下部气流的速度，从而形成低压区,达到增强赛车下压力的效果。简单宝马水泵扩散器形象的理解就是将空气快速的扩散导出，加速气流流动。而气流速度越高，天津电子阀门，天津电子阀门，与气流垂直方向的气压会越小。将这种装置装载在赛车底部，使得赛车上部的气流气压大于底部的气流压力，从而形成气压差，使赛车产生一股往地面方向的压力，即所谓的增大下压力，天津电子阀门，使赛车轮胎有很好的抓地力。F1赛车车队法拉利的赛车248F1使用了来自F2005的双层**水泵扩散器，具体方案是用一块向前倾斜的翼片，将**水泵扩散器分为上下两部分。据称，这样做的好处是，能够提高赛车在低速状态时，水泵扩散器的抽取效率，以获得足够的下压力。

水泵扩散器基础配套元器件薄弱基础技术发展滞后，基础配套元器件更是薄弱环节。长期以来，由于缺乏对基础技术研究应有的重视，我国整备制造业的基础机械、基础元器件发展滞后，成为制约重大技术装备发展的首要因素。机械密封、仪器仪表以及小流量装置等基础配套机械产品，中低档产品居多，新能质量不够稳定，这也是许多用户选择购买国外泵产品的重要原因。4.技术依赖进口重要技术装备依然需要依赖于进口，国内泵行业过于重视引进，轻视引进技术消化、吸收及再创新，盲目重复引进的现象严重。通过引进国外先进设计、制造技术缩短与世界先进水平的差距，至今仍是水泵制造业技术开发升级的重要渠道。5.成套能力过于薄弱国内水泵企业的总体设计，成套能力过于薄弱。行业整体缺乏具有系统设计、成套能力和系统服务功能的总承包企业。

提高对数平均温差板式换热器流型有逆流、顺流和混合流型(既有逆流又有顺流)。在相同工况下，逆流时对数平均温差大，顺流时小，混合流型介于二者之问。提高换热器对数平均温差的方法为尽可能采用逆流或接近逆流的混合流型，尽可能提高热侧流体的温度，降低冷侧流体的温度。进出口管位置的确定对于单流程布置的板式换热器，为检修方便，流体进出口管应尽可能布置在换热器固定端板一侧。介质的温差越大，流体的自然对流越强，形成的滞留带的影响越明显，因此介质进出口位置应按热流体上进下出，冷流体下进上出布置，以减小滞留带的影响，提高传热效率。

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