在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，常州用不坏的减速机原理，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞，常州用不坏的减速机原理、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，常州用不坏的减速机原理，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置。

重负荷高精度：必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要。一般像是航空、卫星、医疗、科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服电机本身的扭矩容量。而透过减速机来做伺服电机输出扭矩的提升，便可有效解决这个问题。提升扭矩：输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，电机还要有更强壮的结构，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。提高使用性能：据了解，负载惯量的不当匹配，是伺服控制不稳定的比较大原因之一。对于大的负载惯量，可以利用减速比的平方反比来调配比较好的等效负载惯量，以获得比较好的控制响应。所以从这个角度来看，行星减速机为伺服应用的控制响应的比较好匹配。降低设备成本：从成本观点，假设，需耗费一单位设备成本，以5KW的AC伺服电机搭配伺服驱动器必须耗费15单位成本，但是若采用，搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的事，在操作成本上节省50%以上。

DCY三级传动圆锥圆柱齿轮减速机(以下简称减速机)用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用于煤炭、冶金、矿山、化工、建材、轻工、石油等各种通用机械的传动机构中。圆锥圆柱齿轮减速机(以下简称减速机)用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用于煤炭、冶金、矿山、化工、建材、轻工、石油等各种通用机械的传动机构中。性能特点：承载能力高，噪声低，体积小，重量轻，效率高，使用寿命长。参数范围：DBY、DBYK、DBZ型减速机各有12种规格，名义中心距为：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560mm每种规格均有5种传动比(8，10，，，14)两种旋向，四种装配型式，分别组成240种减速机。DCY、DCYK、DCZ型减速机各有15种规格，名义中心距为：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560，630，710，800mm;每种规格均有11种传动比(16，18，20，，25，28，，，40，45，50)两种旋向，四种装配型式，分别组成660种减速机。本减速机系列可以满足TD和DX型带式输送机及其他运输机械的全部功率要求。

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