【食品保温桶系列】

1、不锈钢内胆汤桶。

2、滚塑外壳，一体成型，结实耐用。

3、桶上侧有模压把手，一体成型，方便周转。

4、桶盖上部设有透气孔，平衡内外气压，方便开启。

5、底部设有1.5寸尼龙滑轮，方便周转。

6、桶盖可悬挂在桶体把手上，可保持桶盖的洁净，避免桶盖丢失。

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   客观上而言，冷藏保温箱在整个冷链宅配过程中扮演者很小的角色，不仅是指其体积小、重量小，同时成本低、企业投入压力小。但是相比冷藏车等冷藏运输设备，它更加灵活机动、个性化强，更加适合生鲜电商小批量、多批次、多品种、多温区的产品特点，以及更加方便“门到门”的送货与取货，所以它其实在整个配送链条，尤其是结尾一公里配送中发挥着及其重要的作业。当前我国冷链宅配结尾一公里采取的主要配送方式就是小车+保温箱，因此从整个冷链供应链条来看，保温箱可以说是不可或缺的一环，就好比是一部精密仪器当中的螺母，少了它整体效率会大打折扣，甚至无法顺利运行。自结尾一公里的宅配环节开始，市场的发展对传统的冷藏箱提出了许多新的要求。有行业人士认为，全程冷链困难的环节就是结尾一公里，具体的难点就是冷藏温度及时间的保证。

   这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能够达到2～4升。另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。在油价不断上涨的***，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。二、以干冰作为冷源的低温配送模式干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是，**近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全***，容易引起。

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