此时三元清洗剂进入燃烧室燃烧后形成气态，随尾气一同排出进入三元催化器，通过氧化-还原反应将附着在三元催化器表面的硫磷化学络合物、汽油不完全燃烧产物等氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。在经过一段时间的燃烧排放后，三元催化器表面附着物气化并排出，甘肃手持式三元催化光谱，至此达到清洗并恢复三元催化器活性目的，甘肃手持式三元催化光谱，甘肃手持式三元催化光谱。1、拆下前后氧传感器在吊瓶清洗。很多车辆拆下前后氧传感器不容易下工具，部分店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器，这样会导致发动机氧传报警。

  而车辆排放标准从“国五”升级到“国六”，其实需要对发动机内部一系列零部件及电脑进行升级，此外，尾气过滤装置也要进行升级，而过滤尾气的主要装置就是“三元催化”。虽然现行的汽车条令法规变更成了6年免检，但是超过6年的汽车还是需要每年一检，而年检项目中**令人头疼的项目就是尾气排放检测，很多车辆都是由于排放不合格没能通过检测，不得不更换三元催化。

  而车辆更换一个三元催化成本非常高，一般，一辆十万左右的汽车更换一个三元催化**少也在1500元以上，而价位更高的车型更换三元催化价格则更高。所以，在我们日常用车过程中，保证三元催化器通畅至关重要，而恰恰很多人忽略了这一点，造成三元催化器损毁，不得不更换新的。

  那么汽车三元催化器为什么会损坏？下面赢洲科技三元检测仪

  首先，三元催化器并不属于消耗品，在转化尾气的过程中，它只起到催化剂的作用，自身并不参与化学反应，所以可以无限使用。那它又怎么会坏呢？其实，一般坏了的三元催化器多存在四种问题：

  1、积碳失活：在发动机燃烧中产生的一些积碳会随着排气管进入到三元催化器当中，从而造成三元催化堵塞，积炭失活是目前导致三元催化器失效的主要原因之一。

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