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金属粉末冶金齿轮 来电咨询 宁波联铭粉末冶金供应

信息介绍 / Information introduction

粉末治金成型方法:

   1、单向压制单向压制工作原理:阴模型腔和下模冲的位置固定不动,上模冲在压机凸轮带动下,向下进入阴模型腔,并对阴模型腔的粉末加压,使粉末压制成具有一定密度和强度的坯件。

   单向压制的一个循环有以下步骤:A粉末充填:粉末通过手工或者动送粉器的送粉,利用粉末重力充填在阴模型腔中。B单向压制:粉末填充完毕后,阴模型腔与下模冲位置固定不变,上模冲在压机凸轮带动下,向下进入阴模型腔,使粉末压制成成具有一定密度和强度的坯件。C保压:为了使压力得到有效传递,使坯件密度分布均匀,金属粉末冶金齿轮,金属粉末冶金齿轮,上模冲应在180度的成型压制位置下保持不动一段时间,使坯件中空气有足够时间逸出。D脱模:保压结束后,上模冲由压机凸轮复位带动向上脱离阴模型腔,下模冲则由压机的下气缸的作用力作用下把坯件顶出阴模型腔,金属粉末冶金齿轮。E复位:上模冲退到高点,送粉器把压制的坯件推出,同时下模冲退回固定位置,同时粉末在重力作用下充填在阴模型腔中。

另外,据统计北美平均每辆汽车中含有粉末冶金零件18.6kg,与之相对应的欧洲为7.2kg,日本为8kg,汽车工业仍是粉末冶金产品行业关注的行业。

国际粉末冶金行业**技术发展方向:为了满足粉末冶金市场发展的需要,通过新材料开发、新成形技术等技术手段,实现粉末冶金零件对**度、高复杂形状、多性能的要求。在材料方面包括适用于温压成形和烧结硬化的材料,在设备方面包括电动控制压机、快速模具更换系统、高温及效率高烧结炉等;进一步开发粉末冶金结构零件在汽车中的应用,以及开发高密度、低损耗粉末磁芯用于混合动力汽车等。另外,进一步减少CO2排放及进一步提高材料利用率等也是一些发达国家山东粉末冶金行业技术研究的方向。

生产工艺的不同决定了不同的性能。粉末冶金零件相对于传统钢铁产品的优势包括结构复杂、精度高、一致性高、节材省能及成份均匀等优点,非常适合于大批量生产。目前,粉末冶金产品技术已被广泛应用于机械、交通、电子、航空航天、兵器、核工业、生物、信息和环保节能等领域,成为新材料科学中相当有发展活力的分支。

通过提高原料粉末洁净度和优化不同尺寸粉末匹配,获得了优异的力学性能,为确保叶轮性能可靠性奠定了坚实的材料性能基础。随后,研究粉末冶金零部件热等静压致密化机理,发展了近净成形构件精确尺寸预测与控制技术,使叶形尺寸一致性从偏差大于20%提高到小于5%,达到应用要求的技术指标。我们在产品的试制、工艺固化稳定、小批量生产的过程中不断研制、改进完善、优化设计终建立了一整套粉末预处理与近净成形装置,研发了相关技术,山东粉末冶金公司形成了氢泵叶轮制造的研发与小批量生产能力。

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