任何一家公司想要从事检测业务都必须具备检测资质，也就是当你具备检测技术服务的条件时，相关监管部门给企业颁发的资质证书，并且上面明确界定了检测范围，每家公司的检测工作必须在资质范围内，超资质做是***不允许的，不过也有例外，这在后面检测乱象中会提到。

工程检测的范围是相当广的，只要是土木工程类的建设都会涉及到，比如建筑系统的、市政系统的、公路系统的、铁路系统的、水利系统的，云南桥梁工程质量鉴定公司，甚至如电力系统里面的电线电缆、室内环境（甲醛之类的）、消防检测、智能化检测等等都可以包括在里面，云南桥梁工程质量鉴定公司。

只要你的公司能够拿到相应的检测资质你就能承接这类的检测业务。一家公司的资质多少从侧面也反映了这家公司的综合实力。

建筑类的资质分为专项资质和综合资质，云南桥梁工程质量鉴定公司，专项顾名思义就是只能做某一个类别的项目检测，比如桩基检测或者主体结构检测。

钢结构疲劳问题日益突出，目前人们对于钢结构疲劳损伤问题检测手段极为有限，纵观国内国外的研究進展，钢梁焊缝疲劳损伤检测技术多种多样，但存在着检测时间长、效率低、需要对检测表面进行处理等缺点，现有检测技术只能寻找已经存在的缺 陷，不能发现和预测将会要发生的缺 陷，因此有必要研究一种新的检测方法来推进钢梁焊缝疲劳损伤的无损检测技术的发展。那么钢结构要做的检测都有哪些？

钢结构工程中主要的检测内容有：

1、构件尺寸及平整度的检测；

2、构件表面缺 陷的检测；

3、连接(焊接、螺栓连接)的检测；

4、钢材锈蚀检测；

5、防火涂层厚度检测；

6、构件尺寸及平整度的检测。

工程成桩质量检测：

在沉桩前以及沉桩过程中均应通过目测、尺检、仪表测试等方法进行检验。同时，还应在成桩后对桩基进行检验。

成桩检测时，首先应采用基桩反射波法检测桩身结构完整性，且宜采用两种或多种检测方法同时进行，并以相关标准为依据，结合检测结果判定桩身结构完整性质量等级，从而为后续的桩位检测提供依据。

桩位检测主要包括桩顶平面位置，桩身垂直度，截桩后的桩顶标高等，常采用静载试验、钻孔抽芯试验等方法。静载试验法主要适用于地质条件复杂，桩施工质量可靠性低的桩基，同时检测桩的数量不应少于3根，且不宜少于有竖向抗拔或水平承载力设计要求的桩总数的1%。钻孔抽芯试验法主要用于对断桩、夹泥病桩的灌浆补强处理，同时为减少对抽芯验桩结果的误判，检测时应选用合理、适当的钻机及钻头。

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