将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对冷藏车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常冷藏车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度，昆明医疗用品运输冷藏车生产厂家，昆明医疗用品运输冷藏车生产厂家，昆明医疗用品运输冷藏车生产厂家。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

冷藏车，就是指用来运输或保鲜货物的封闭式厢式运输车。冷藏车进入中国市场已经有20多年了，食品、药品、 化工产品、电子产品、鲜花、***服装、***家具等等，都已经与冷藏相关，其目的是保证产品的质量稳定。随着经济的快速发展，人民生活水平不断的提高，生活质量是一个大的飞跃。现在，人们在吃穿用各个方面，已经不仅*追求温饱实用这么简单了，他们更看重的是产品是否新鲜健康绿色。生活质量的提高，对冷藏车冷链运输业的需求与要求也在提高。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持**小225毫米的距离。装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。

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