蓄电池电量（SOC）：电池的可用容量/电池的实际容量****=SOC

      指蓄电池的电量，SOC的值越高表示电池的电量越充足。要注意，蓄电池电量SOC的值高并不能说这个蓄电池是好的。举一个很容易理解的例子，我们的手机右上角的电量指示就是指SOC，在刚买的时候充满能用；手机在使用两三年之后，每次充电指示也都能到***，但是用半天就没电了，这是为什么？这就引出了蓄电池的另一个判断标准SOH，铜仁小型蓄电池，铜仁小型蓄电池。

蓄电池健康状态（SOH）：电池可用性能剩余的比例

      指电池**多能存储多少电能！随着使用时间的延长，铜仁小型蓄电池，电池老化，能存储的电量只会越来越少，所以每次充进去的电会越来越少。结果就是可使用的电能也会越来越少。

蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，但实际上其并没有多娇贵，也并不需要特意的去维护它我们在日常使用时只需养成良好习惯，注意一些小细节就可以了。自行拆装更换也并不复杂，只不过需要注意的是在拆下正负极接头时需要先拆负极再正极，安装时则相反，避免因操作不当造成危险。

商品车在1天之内未销售、需拔掉蓄电池桩头负极。

在断开负极线的情况下，库存车辆库存时间超过2个月,需对蓄电池电压进行检查，如电压低于12.40V必须进行车外充电维护。

蓄电池要保持清洁，定期检查蓄电池盖两端面的排气孔不要被堵塞，以免引起电池

电池表面要定期用洁净的干布擦干净。

定期检查接线端子与车辆接线连接是否牢固，接线端子柱表面是否清洁，确保接触良好。

交车电压低于12.40V时，需充满电后才能交车。

电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。

蓄电池是世界上普遍使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量比较大、用途**广的一种电池。

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