2、堵塞失效：除了积碳堵塞之外，还可能存在另外一种堵塞。这种堵塞可分为好几中情况：使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞、发动机排出的火焰造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化，成为粉末堵塞后半部陶瓷载体。

  而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分为三级：轻微堵塞，广西全系列三元催化、中度堵塞、严重堵塞，广西全系列三元催化，广西全系列三元催化。而**严重的堵塞表现为动力严重下降、车辆经常熄火，甚至可能会造成车辆自燃。

  随着国六标准在全国各大城市相继实施，汽车排放污染问题也再次出现在了人们的面前。

  在汽油车中，针对排放污染净化的部件主要就是三元催化，那么这个三元催化到底是什么？又具体能够起到什么作用呢？

  三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应）。

  效果评估

  1、清洗过程中有刺鼻味的硫化氢、二氧化硫等气体排出。

  2、清洗后氮氧化排放明显降低。

  清洗功效

  三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

  养护功效

  经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。

  建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。

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