这类故障经常发生，而且产生的原因较多。1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。比较好应按说明书的要求用油。2.油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。3.油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，浙江本地应力腐蚀试验机公司，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，浙江本地应力腐蚀试验机公司，在集油器与泵体之间增加垫圈。5.工作活塞和油缸的配合间隙过大，浙江本地应力腐蚀试验机公司，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。

    通常要进行压力测试的资源包括内部内存、CPU可用性、磁盘空间和网络带宽。要减少用于测试的资源，可运行一个称为压力器(stressor)的工具。试验机夹具标准由于夹具结构的特殊性,对一种夹具,有时我们很难确定它到底更适合哪种试样，通常从以下三点来判断：1、夹具是否使用方便、安全。2、夹持是否可靠，不能有打滑现象。3、做试验过程中，试样断点好。数据离散性小。(即试样不断钳口、钳口内、平行段或标距外)而有几种类型的材料，有与本身的特性及适用的环境特殊，目前为止，解决的办法并不多1、钢丝、钢绞线由于试样硬度高，内部结构相对松散，在拉伸试验过程中受力不均匀，夹持试样的钳口易磨损等原因，夹具一直未得到好的解决。过去是夹铝箔来做，一次试验就耗费四片铝箔，浪费太大。采用了喷涂金刚砂的拉力试验机夹具，打滑问题解决了，但断口位置始终未能理想，10根试样只能成功一半左右。2、对于变形量大的材料由于变形过大，所以夹持困难，夹具的设计也是一个难点。3、对于需要在高温环境下做的试验，涡街流量计夹具的要求也很高，既要耐高温，又要不变形，体积要小，所以一般的试验机厂家来说，也是很难搞定的事情。4、对于批量大，高频率的试验来说。

    就可以根据延伸率等参数的不同和断口形貌及二次裂纹的特征来评定特定材料—介质体系对应力腐蚀破裂的敏感性。与前两种方法相比,慢应变速率法具有较大的优越性。首先,慢应变速率法对应力腐蚀开裂有较高的灵敏性。其次，用慢应变速率法可以得到很多有用的信息,可定量地判断应力腐蚀破裂敏感性的大小。慢应变速率法的缺点是设备复杂，确定应变速率值的影响因素很多，对材料过分苛刻。此外慢应变速率法不能提供更多的信息,在比较腐蚀环境和空气中的拉伸曲线时，不容易比较裂纹的潜伏期和扩展期，很难估计裂纹扩展速度。应力腐蚀断裂力学试验断裂力学试验方法采用带有预制裂纹的试样，通常是在光滑试样上用机械方法加工一个切口，然后用疲劳载荷在切口根部产生裂纹，也可用机械突入法等方法产生裂纹。然后对试样加一定载荷并置入环境中进行试验。采用预制裂纹试样，把线弹性断裂力学应用于应力腐蚀试验，可以确定金属材料在特定介质中的临界应力场强度因子KISCC和裂纹扩展速率da/dt，确定构件中可允许的比较大缺点尺寸及构件的寿命。断裂力学方法的优点是，试验简单、试验周期较短；通过KI可以准确地确定裂纹前列的应力状态；不同形状试样的试验结果具有可比性。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。