管棚所用钢管的技术要求
采用管棚超前支护施工时,管棚一般选用直径50~150mm的焊接钢管或无缝钢管,入土端制作成尖靴状或楔形,钢管长度8~30m不等,对于特殊地段,可采用较大直径的管棚,如北京地铁5号线下穿崇文门车站就采用了直径600mm的管棚。
管棚钢管环向布设间距要求
管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中须根据结构埋深,陕西小管棚公司、地层情况,陕西小管棚公司、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径,陕西小管棚公司。在铁路、公路正下方施工时,要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。
根据国内外经验,一般在下列场合采用管棚超前支护:
(1)穿越铁路修建地下工程;
(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程;
(3)修建大断面地下工程;
(4)隧道洞口段施工;
(5)通过断层破碎带等特殊地层;
(6)特殊地段,如大跨度地铁车站,重要文物保护区,河底、海底的地下工程施工等。
管棚一般是沿地下工程断面周边的一部分或全部,以一定的间距环向布设,形成钢管棚护,沿周边布设的长度及形状主要取决于地形、地层、地中或地面及周围建筑物的状况,有帽形、方形、一字形及拱形等。
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