目前粉末冶金零件技术在汽车、通信、家电、工程机械、电动工具等领域得到了宽泛的应用，大力推动了我国工业企业的发展。众所周知，在粉末冶金技术还未出现之前，工业生产主要依靠传统工艺，在一定程度上存在效率低下技术落后的问题。随着科技的进步，传统技术工艺已经无法满足企业对产品、生产的要求。所以，冲压粉末冶金齿轮，粉末冶金由于技术和经济上的巨大优越性，迅猛发展，势必在节能节材、提高性能和提高劳动生产率和环保等方面发挥巨大作用，从而促进支柱产业和基础产业的发展，冲压粉末冶金齿轮。

近年来，冲压粉末冶金齿轮，粉末冶金零件产业主要的市场已由冰箱压缩机产业、空调压缩机产业、摩托车产业，逐渐演变成为汽车产业。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品用量*约5kg，远低于欧洲的14kg，美国的19.5kg。

近年来，一系列粉末冶金新的成形技术层出不穷，并呈现出加速发展态势,金属注射成形、温压成形、流动温压成形、喷射成形、高速压制成形等新技术不断涌现,使得粉末高致密化成形技术得到了很大的发展。

包括电工材料和磁性材料。电工材料中，用作电能头材料的有金、银、铂等贵金属的粉末冶金材料和以银、铜为基体添加钨、镍、铁、碳化钨、石墨等制成的粉末冶金加工材料;用作电极的有钨铜、钨镍铜等粉末冶金材料;用作电刷的有金属-石墨粉末冶金材料;用作电热合金和热电偶的有钼、钽、钨等粉末冶金材料。磁性材料分为软磁材料和硬磁材料。软磁材料有磁性粉末、磁粉芯、软磁铁氧体、矩磁铁氧体、压磁铁氧体、微波铁氧体、正铁氧体和粉末硅钢等;硬磁材料有硬磁铁氧体、稀土钴硬磁、 磁记录材料 、微粉硬磁、磁性塑料等。用于制造各种转换、传递、储存能量和信息的磁性器件。

另外，据统计北美平均每辆汽车中含有粉末冶金零件18.6kg，与之相对应的欧洲为7.2kg，日本为8kg，汽车工业仍是粉末冶金产品行业关注的行业。

国际粉末冶金行业**技术发展方向：为了满足粉末冶金市场发展的需要，通过新材料开发、新成形技术等技术手段，实现粉末冶金零件对**度、高复杂形状、多性能的要求。在材料方面包括适用于温压成形和烧结硬化的材料，在设备方面包括电动控制压机、快速模具更换系统、高温及效率高烧结炉等;进一步开发粉末冶金结构零件在汽车中的应用，以及开发高密度、低损耗粉末磁芯用于混合动力汽车等。另外，进一步减少CO2排放及进一步提高材料利用率等也是一些发达国家山东粉末冶金行业技术研究的方向。

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