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    水泵扩散器主要是利用流体速度的大小与压强成反比的原理，将赛车底盘下部的气流梳理后快速导出，增加赛车底盘下部气流的速度，从而形成低压区,达到增强赛车下压力的效果。简单宝马水泵扩散器形象的理解就是将空气快速的扩散导出，加速气流流动。而气流速度越高，与气流垂直方向的气压会越小。将这种装置装载在赛车底部，使得赛车上部的气流气压大于底部的气流压力，从而形成气压差，使赛车产生一股往地面方向的压力，即所谓的增大下压力，使赛车轮胎有很好的抓地力。F1赛车车队法拉利的赛车248F1使用了来自F2005的双层**水泵扩散器，具体方案是用一块向前倾斜的翼片，将**水泵扩散器分为上下两部分。据称，这样做的好处是，能够提高赛车在低速状态时，水泵扩散器的抽取效率，以获得足够的下压力。

水泵扩散过滤器过滤精度可由滤网的大小来控制，过滤面积可定做。Y型过滤器一般通水网为18-30目/cm2，通气网为40-100目/cm2,通油网为100-300目/cm2。过滤器会产生阻力损失，水用过滤器在一般计算额定流速下，压力损失为0.52-1.2kpa。具有特殊过滤设置能有效剔除杂物，平直的整流板能够为水泵扩散器提供平稳的水流，减少乱流对泵的冲击和侵蚀，节省了泵的入口导流管，可大幅度减少安装空间，具有取代90度弯管，Y型过滤器及整流管的功能。

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